Компания British Airways выходит на эстонский рынок

Если компания хорошо зарабатывала на транзите, то она может остаться на рынке даже в условиях, когда этот транзит “тает” на глазах.

Если посмотреть на деятельность Nordic Aviation Group OU (NAG) и её предшественницы - AS Estonian Air (ЕА) с формальной точки зрения, то всё происходившее и происходящее обычно JOKK, т.е. юридически корректно, но при этом засекречено и крайне «нестандартно». Давайте посмотрим целиком на картину: арендодатель с Каймановых островов, отсутствие профсоюза, конфиденциальные договоры на консультирование, разрешение на “дочке”... И минимум информации. Мы просим Госконтроль и депутатов Рийгикогу обратить внимание на госавиацию. Только нас она смущает?

Европу трясёт после оглашения результатов референдума о выходе Великобритании из ЕС. Похоже, такого результата не ожидали даже его инициаторы, которые теперь уклоняются от государственных должностей, лишь бы не разгребать последствия. Какими могут быть эти последствия? Об этом рассуждают наши эксперты.

Ирландская авиакомпания Cityjet планирует открыть в Эстонии свою авиабазу, в будущем обслуживающую оперирования полетов авиапредприятия SAS.

Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.