- OMX Baltic−0,24%306,38
- OMX Riga−0,38%898,87
- OMX Tallinn−0,14%2 094,74
- OMX Vilnius−0,21%1 436,7
- S&P 5001,12%7 503,16
- DOW 300,28%51 635,54
- Nasdaq 1,94%26 527,63
- FTSE 100−1,04%10 399,7
- Nikkei 2251,65%71 053,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,03
- OMX Baltic−0,24%306,38
- OMX Riga−0,38%898,87
- OMX Tallinn−0,14%2 094,74
- OMX Vilnius−0,21%1 436,7
- S&P 5001,12%7 503,16
- DOW 300,28%51 635,54
- Nasdaq 1,94%26 527,63
- FTSE 100−1,04%10 399,7
- Nikkei 2251,65%71 053,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,03
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Игнатенко: транзит умер
Компания ESTMA занимается экспедированием, агентированием и авиафрахтом уже более 20 лет. В 90-ые и 2000-е годы компания «снимала сливки», зарабатывая на транзите. В 2007 году эта «лавочка» начала постепенно закрываться, и ESTMA пришлось в итоге переориентировать свой бизнес.
Похожие статьи
Госкомпания EVR Cargo подвела итоги за 2016 год: убыток составил 189 000 евро, обороты - почти 52 млн евро. Грузооборот компании сократился на 15% При этом в компании отметили рост доходов от сдачи в аренду вагонов на 39%.
В течение прошлого года убытки государственной компании Eesti Raudtee AS увеличились почти в два раза. Так, с 6,3 млн евро они поднялись до до 10,8 млн евро. Оборот компании сократился на 10,6% до 43,3 млн евро.
В 2016 году через эстонские порты осуществлена перевалка 33,5 млн тонн груза, а объем грузоперевозок по железной дороге составил 25,4 млн тонн, сообщает Департамент статистики. В течение последних трёх лет транзитные перевозки сокращаются более чем на 20% в год.
Эстонская ассоциация логистики и транзита заказала большое исследование в аудиторской компании PricewaterhouseCoopers о состоянии отрасли и ее конкурентоспособности по сравнению с соседями за 10 лет - с 2005 по 2015 годы.
При строительстве дорог, площадей и террас натуральный камень – это не только эстетичный выбор, но и одно из самых прочных и долговечных решений, которое одинаково хорошо подходит как для частных садов, так и для городской среды.
Самые читаемые
2
Последние новости
Валерия Кийск: «Я не вижу здесь фундаментальной проблемы»
Сейчас в фокусе
Существенно дополнено в 14.35
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную