• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • 08.05.17, 15:13
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Руководитель союза водителей такси: Taxify демпингует

Taxify сегодня сообщил, что снижает цены на свои услуги. Член правления Союза водителей такси Лембит Поолак считает, что это демпинг.
Руководитель союза водителей такси: Taxify демпингует
  • Foto: scnpix.ee
Новый тариф Taxify таков: стоимость начала езды составляет 99 центов, стоимость одного километра - 35 центов, одной минуты - 10 центов, сообщает ERR.
Поолак считает, что цены на услуги такси сейчас и так уже просто ненормально низкие.
"Любой человек может посчитать личные расходы на машину, добавить к ним оплату труда водителя(такую, на которому можно жить), и вывести из этого цену одного человека. И если исходить из подобных расчётов, то мы придём к выводу, что цены на такси сегодня неразумно низкие. С учётом роста цен на топливо, эти бедные водители ничего в итоге не выиграют. Они просто прокатывают свои машины", - сказал он.

Статья продолжается после рекламы

По мнению Поолака, этими неразумными ценами Taxify наносит ущерб другим фирмам и приносит убытки водителям такси. Он считает, что цель действий Taxify - захватить рынок, установив демпинговые цены.
Директор по развитию Taxify Мартин Виллиг не согласен с критикой, и считает, что в данном случае мы имеем дела не с демпинговыми ценами, а с наращиванием доли рынка.
"У нас 25 городов, и мы чётко видим, что когда цены немного снижаются, объём рынка тут же растёт, и всё больше людей могут себе позволить эту услугу", - сказал он.
К тому же, он отметил, что если сейчас водители половину времени простаивают пустыми, то если будут более низкие цены, их машины будут более гарружены. Это, в свою очередь приведёт к тому, что почасовая оплата водителей останется той же, что и сейчас, или даже повысится.
"В этом основная цель. Если число выездов активно растёт, то Taxify снижает цену услуги. Но мы это компенсируем водителям, так что всё находится в балансе", - отметил Виллиг.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную