Даймлер под ударом. Что с акциями?

Акции старейшего немецкого автопроизводителя, конечно, не теряют десятки процентов, но время разобраться в доходах, рентабельности и в целом оценке компании рынком.

Этой осенью исполнится ровно два года с момента обвала стоимости акций Volkswagen, уличенного в подтасовке данных по выбросам. Акции в считанные дни потеряли десятки процентов. Акции, стоившие в районе 170 евро, уже через две недели опустились ниже 100. Тот год был для “народного автомобиля” достаточно сложным, акции когда-то стоившие аж 240 евро за штуку, долгое время колебались чуть выше 100. Даже сейчас, когда все позади, акции торгуются между 140 и 150 евро.

Что же с Даймлер, насколько акции переоценены на данный момент, когда скандал еще не успел отразиться на стоимости бумаг? Капитализация компании оценивается в 70 миллиардов евро, что почти в 2 раза больше, чем у Фольксваген. Рост за последний год (52 недели) оказался достаточно скромным, особенно если сравнивать с американскими автопроизводителями или, например с Tesla, которая взлетела на десятки процентов за последний год.

А вот по показателям компания достаточно интересна, хотя и зарабатывает достаточно скромную маржу - всего 5 процентов с каждого автомобиля. Коэффициент P/E у Даймлера тоже хорош: он равняется 8. Впрочем, ближайший конкурент, баварская BMW оценена еще дешевле, у нее P/E даже ниже 8. Можно также сказать, что весьма скромное падение стоимости акций сегодня (менее чем на 1 процент) отражает относительно низкую вероятность необратимых последствий для компании и высокую веру в нее. Акции, провалившись на открытии к 63,80 евро за акцию, уже к полудню отскочили до 64,86.

Autor: Фредерик Даниель Trader1.one