- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,49%53 617,62
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,71
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,49%53 617,62
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,71
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Работники, ушедшие из Via3L: новая фирма развивается
Выручка составила в третьем квартале 4,7 миллиона евро. Были доставлены 15 000 посылок.
По словам члена правления Nordic Spedition Раэля Тавасте, компания прогнозирует, что её выручка составит в этом году 10 миллионов евро. На предприятии работает 24 человека.
"Мы набрали хороший ход, расширяем деятельность и няняли новых работников. Если сегодня наш основной рынок - это страны Балтии и Скандинавии, то в качестве нового направления мы начали осуществлять перевозки в Санкт-Петербург, где видим большой потенциал для роста", - сказал он.
По оценке главы Nordic Spedition, наибольшее влияние оказывает на логистический сектор всё больше увеличивающаяся цена топлива, делающая любой транспорт дороже, а также усиливающаяся конкуренция между транспортными компаниями Латвии и Литвы.
"Основная цель Nordic Spedition на 2019 год - увеличить объём перевозок в направлении Финляндии, Скандинавии и России", - добавил Тавасте.
Владелец Nordic Spedition Эрки Вяан отметил, что действующий судебный спор с крупными собственниками Via3L Spedition не влияет на данный момент на посведневную деятельность предприятия. "Другая сторона, конечно, потребовала арестовать счета Nordic Spedition для обеспечения иска, однако суд от этого отказался, и сегодня мы можем сосредоточиться на своей основной работе", - передаёт его слова пресс-релиз.
Похожие статьи
Картина о случившемся у собственников экспедиторской фирмы Via3L Spedition, из которой ушли работники, кардинально различается. Если по мнению Elmer Maas и Lauri Latt, покинувших предприятие, виноваты крупные собственники, то те отвергают это утверждение.
Владельцы известной экспедиторской фирмы Via3L Spedition были вынуждены взять управление на себя, так как бывшие руководители забрали всех работников, а также, как утверждается, и все активы фирмы. Бывшие руководители отрицают обвинения в свой адрес.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную