Пропустить меню
- Новости
- Харро Пуусильд
- Аллан Раявеэ
- Пилле Иваск
- 16 мая 2019 в 5:29
Автопром ждет своей участи
В июне прошлого года президент США Дональд Трамп пригрозил Евросоюзу 20-процентным тарифом на автомобили и запчасти, ввозимые в США. Через месяц было решено, что обе стороны начнут работать над совместным торговым соглашением, однако особого развития это обещание не получило. Уже 18 мая Трамп должен сообщить о своем решении относительно введения автомобильной пошлины. Что об этой ситуации думают эстонские компании, связанные с автопромом?
Производство AS Mistra-AutexФото: Liis TreimannАналитики предполагают, что введенные на прошлой неделе пошлины на китайский импорт - это сигнал и для Европы. После того, как стало известно о дополнительных тарифах, акции европейских автопроизводителей упали на 3%.Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Хелениус покидает совет биржевой компании из-за возможного конфликта интересов
Сегодня, 5 июня, Йоаким Хелениус, председатель совета AS Nordic Fibreboard и совладелец контрольного пакета акций, проинформировал компанию о своем решении выйти из наблюдательного совета, пишет
Сегодня, 5 июня, Йоаким Хелениус, председатель совета AS Nordic Fibreboard и совладелец контрольного пакета акций, проинформировал компанию о своем решении выйти из наблюдательного совета, пишет
Русский театр в контексте cancel culture? Или все же нет?
Чем бы ни было предложение обустроить по-новому Русский театр — личным мнением автора, пробным вбросом для проверки реакции или же реальным планом Минкульта — именно его такое подчеркнутое выделение вызывает вопросы и порождает версии, пишет политический обозревать ДВ Эльконд Либман.
Чем бы ни было предложение обустроить по-новому Русский театр — личным мнением автора, пробным вбросом для проверки реакции или же реальным планом Минкульта — именно его такое подчеркнутое выделение вызывает вопросы и порождает версии, пишет политический обозревать ДВ Эльконд Либман.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».