Artikkel
  • Трамп вводит новые пошлины, а Uber уже на бирже

    Прошлую неделю настроение инвесторов менялось от “все пропало шеф, распродаем акции” до “кажется, обошлось - покупаем снова!”, пишет биржевой аналитик ДВ Фуад Расулов.

    8 мая Дональд Трамп заявил, что китайцы сорвали сделку, причем звучало это достаточно грозно: “Китай сорвал сделку и они заплатят за это”. Фото: Reuters/Scanpix
    За последние несколько дней президент США Дональд Трамп и другие политики, включая китайских, сделали несколько заявлений, которые то как гром среди ясного неба обрушивались на рынки, то создавали ощущение, что торговые переговоры продолжатся в весьма благоприятной обстановке.
    Сделка сорвана
    8 мая Дональд Трамп заявил, что китайцы сорвали сделку, причем звучало это достаточно грозно: “Китай сорвал сделку и они заплатят за это”. Президент США назвал даже цену вопроса - 100 миллиардов долларов. Ровно столько заработают Штаты, если соглашения не будут заключены. Сделка так и не была заключена и уже к концу недели стало ясно, что радоваться нечему и, вероятно, почти на весь китайский импорт будут наложены пошлины. А объем этого самого китайского импорта - ни много ни мало ровно полтриллиона долларов в год.
    Что дальше?
    Если это конечная точка в торговых войнах, то рынки после очередного ухода вниз, вероятно, успокоятся, хотя бы на время. Инвесторам во всех вопросах важно, чтобы все было понятно и более-менее предсказуемо. Я сильно сомневаюсь в том, что это конец торговых войн, ведь впереди еще масса переговоров с рядом стран, да и Китай не остановится на достигнутом.
    Напомню, что Китай уже успел ввести дополнительные пошлины на 106 наименований товаров из США. Ну а что касается экономики, вероятнее всего, заработанные на пошлинах деньги будут компенсированы ростом цен - товары из Поднебесной подорожают, что может отразиться на инфляции. То есть за это заплатят покупатели.
    Так что инвесторам радоваться нечему, но и для особого пессимизма нет места. Трамп уверенно идет на такие шаги, опираясь на успехи собственной экономики. ВВП США растет, рынок труда испытывает лучшие времена аж с 1969-го года. Индексы тоже на своих максимумах. Кстати, что касается акций - в ближайшее время, скорее всего, стоит избегать покупки акций компаний, чей бизнес подвержен влиянию китайского фактора, например, Nike и Starbucks.
    Uber на бирже!
    Другая новость недели - Uber наконец-то вышел на биржу и стал стоить дороже, чем General Motors, Ford, Fiat Chrysler и Tesla. Капитализация компании достигла 75 миллиардов долларов, но в первый же день торгов потеряла более 7 процентов. Я не сильно удивлен такому развитию событий и дело даже не только и не столько в том, что компания несет огромные убытки.
    Проблем много: начиная от растущей конкуренции и проблемами с корпоративной этикой и заканчивая тем, что конкурент Lyft уже потерял в капитализации более 40 процентов от максимума, достигнутого в первый же день торгов. Но как бы там ни было, это самое ожидаемое и крупное IPO текущего года.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Как подготовить инвестиционный портфель к надвигающемуся кризису?
Инвестор и доктор экономических наук Кристьян Лийвамяги и эксперт по финансовому анализу Пааво Сийманн дают советы о том, каким образом лучше всего адаптировать инвестиционный портфель с учетом надвигающегося кризиса.
Инвестор и доктор экономических наук Кристьян Лийвамяги и эксперт по финансовому анализу Пааво Сийманн дают советы о том, каким образом лучше всего адаптировать инвестиционный портфель с учетом надвигающегося кризиса.
Нестор: гонка потребления сбавляет темп, пессимизм нарастает
После весенней гонки рост потребления наконец-то сбавляет темпы. Это признак все более пессимистичного взгляда людей на будущее экономики, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
После весенней гонки рост потребления наконец-то сбавляет темпы. Это признак все более пессимистичного взгляда людей на будущее экономики, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Деревообрабатывающая промышленность получила серьезный удар: цены падают, заказы исчезают
Эстонские производители пиломатериалов столкнулись с суровой реальностью – цены на древесину падают, а заказы исчезают. Это связано с тем, что клиенты заполнили склады дешевой российской древесиной еще до вступления в силу санкций, а волна ремонтно-строительных работ, захлестнувшая людей во время пандемии коронавируса, стихает.
Эстонские производители пиломатериалов столкнулись с суровой реальностью – цены на древесину падают, а заказы исчезают. Это связано с тем, что клиенты заполнили склады дешевой российской древесиной еще до вступления в силу санкций, а волна ремонтно-строительных работ, захлестнувшая людей во время пандемии коронавируса, стихает.