Строительство тоннеля между Таллинном и Хельсинки может задержаться на 7 лет

Представители FinEst Bay Area Development (компания Питера Вестербаки, занимающаяся развитием туннеля Таллинн-Хельсинки) сегодня сообщили, что подписали протокол о намерениях, который предусматривает финансирование туннеля под финским заливом китайским фондом Touchstone Capital Partners в размере 15 миллиардов евро (16,8 миллиардов долларов), передает Reuters.

Китайский фонд Touchstone Capital Partners собирается выделить 15 миллиардов евро на строительство тоннеля Таллинн-Хельсинки. Инвестор тесно связан с китайскими государственными предприятиями, сообщает Helsingin Sanomat.

Решение финского предпринимателя Питера Вестербаки привлечь к строительству тоннеля Таллинн – Хельсинки китайский инвестиционный фонд, связанный в первую очередь с проектом нового Шёлкового пути, вызывает много вопросов в Брюсселе.

«Тут прошло черных российских денег столько, что можно было бы построить приблизительно 20 туннелей Таллинн-Хельсинки», - говорит предприниматель Юри Мыйз, который никогда не видел угрозы в китайских деньгах.

Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.