- OMX Baltic0,44%297,63
- OMX Riga0,17%932,35
- OMX Tallinn0,41%1 962,8
- OMX Vilnius0,26%1 289,49
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,19%9 710,87
- Nikkei 225−1,1%50 465,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%88,56
- OMX Baltic0,44%297,63
- OMX Riga0,17%932,35
- OMX Tallinn0,41%1 962,8
- OMX Vilnius0,26%1 289,49
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,19%9 710,87
- Nikkei 225−1,1%50 465,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%88,56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Многомиллионный кредит Porto Franco должен быть одобрен правительством
Целевой фонд поддержки предпринимательства Kredex рассмотрел ходатайство компании Porto Franco о выделении кредита на 39,4 млн евро и передал его на одобрение правительству Эстонии, сообщает ERR.
В развитие квартала Porto Franco в Таллинне предполагается инвестировать 190 миллионов евро, по завершении строительства там появится более 150000 квадратных метров различных площадей.
Как поясняет ERR, согласие правительства необходимо Kredex в том случае, если сумма государственного кредита превышает 10 млн евро.
По словам исполнительного директора Porto Franco Рауно Тедера, строительные работы на объекте возобновятся, как только компания получит деньги от Kredex.
Застройщик намеревается вернуть государству деньги в течение трех лет при помощи краткосрочного промежуточного банковского займа, так называемого бридж-кредита, передает ERR.
Похожие статьи
Глава проекта Porto Franco Рауно Тедер только приветствует планы Tallink построить за Горхоллом пассажирский порт и перенаправить туда пассажиров из Финляндии.
Предприниматели сферы недвижимости довольно критично относятся к кредиту в 40 млн. евро, который государство может дать девелоперскому проекту Porto Franco. Они не считают этот проект настолько важным, чтобы государство давало на него деньги.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную