• Поделиться:

    Авторынок Эстонии: опять просадка

    В начале ноября в греческом городе Ламия состоялась церемония открытия маршрута беспилотных автобусов. Участие в ней посла Эстонии Прийта Паллума было не случайным. Автономные мини-автобусы Iseauto, а также система управления их передвижением являются совместной разработкой Таллиннского технического университета и фирмы Auve Tech OÜ. В июне эстонские беспилотники начали курсировать в таллиннском технопарке Юлемисте, в августе состоялся их запуск в финском Тампере, а теперь они будут ездить ещё и в Греции. Инициаторы проекта рассчитывают на этих примерах доказать пригодность своих автобусов для реального использования, после чего их можно будет растиражировать по всему миру. В итоге проект должен превратиться в крупный международный бизнес. Не зря экс-премьер Эстонии Таави Рыйвас, отойдя от политики, решил влиться в команду Auve Tech.Фото: Auve Tech

    В летние месяцы продажи автомобилей в Эстонии стали уверенно нарастать, а в сентябре рынок вплотную приблизился к уровню прошлого года, что вселило надежду на постепенное разруливание ситуации. Увы, в октябре рынок опять стал погружаться в депрессию, чему поспособстовали как ползущая вверх статистика случаев заражения коронавирусом, так и правительственные заявления о возможном ужесточении ограничительных мер.

    Уже есть подписка? Нажмите, чтобы войти!
      Оформите подписку на «Деловые ведомости»
      Обращаем ваше внимание, что у Вас есть право запретить использование Ваших контактных данных для маркетинга похожих продуктов или услуг. Для этого свяжитесь с AS Äripäev по адресу [email protected] или телефону 667 0099.
      Поделиться:
    • Самое читаемое
    Статьи по теме

    Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
    Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
    Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
    Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
    Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
    Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.