Руководитель Bolt: зачем вообще нам головной офис в Эстонии?

Квота на иммиграцию стала самым большим тормозом экономического развития Эстонии, и эта проблема усугубляется. Предприниматели вынуждены вновь и вновь участвовать в унизительной гонке по регистрации иностранных работников, пишет директор по персоналу BLRT Group Виктория Гойхинберг.

Иностранные студенты и трудовые мигранты приносят десятки миллионов евро экономике и государственному бюджету Эстонии, рассказывает Eesti Päevaleht.

С нехваткой рабочей силы эстонские предприятия сталкиваются уже не первый месяц, однако нынешняя ситуация с подбором кадров выглядит особенно безумной. «Когда-то давным-давно набрать сотрудников было нелегко. Сейчас же это сделать просто невозможно», - заявил в ходе бизнес-конференции Äriplaan 2022 основатель компании Bolt Маркус Виллиг.

Согласно Закону об иностранцах, предприятия обязаны выплачивать иностранным рабочим как минимум среднюю по Эстонии зарплату. В своей статье, опубликованной на портале ERR, эксперт по аренде рабочей силы Хейкки Мяки высказывает мнение, что данное требование не только не выполняет своей задачи, но увеличивает неравенство среди сотрудников, благоприятствует появлению незаконных схем и перекладывает всю ответственность за происходящее на руководство компаний.

Майкол ездил на Ferrari и Lamborghini, но, если нужно выбрать автомобиль, на котором действительно хочется ездить каждый день, он предпочел бы Chevrolet Corvette C8. «Он выглядит, как суперкар, и на нем действительно можно ездить», — такими словами Майкол представляет новую жемчужину своей коллекции.