• OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,09%6 818,68
  • DOW 30−0,54%47 923,74
  • Nasdaq 0,28%22 885,89
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,31
  • OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,09%6 818,68
  • DOW 30−0,54%47 923,74
  • Nasdaq 0,28%22 885,89
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,31
  • 07.06.22, 09:53

Автобусные компании пытаются справиться с ростом цен на топливо

Рост цен на топливо стал серьезной проблемой для автобусных предприятий – на поддержание работы автобусных линий из дополнительного бюджета средств выделено не было, однако в Департаменте транспорта нашли средства из собственных ресурсов, пишет rus.err.ee.
Нельзя исключать, что из-за роста цен на топливо некоторые автобусные линии придется закрыть.
  • Нельзя исключать, что из-за роста цен на топливо некоторые автобусные линии придется закрыть.
  • Foto: Liis Treimann
«Заявка на дополнительное финансирование, которую мы подали, составила 4,5 миллиона. Эта просьба не была удовлетворена. Однако мы нашли покрытие этого объема за счет внутренних ресурсов, наших инвестиций, а также операционных и прочих расходов», – объяснил директор транспортной службы Департамента транспорта Мартин Ленги.
По его словам, ситуация улучшится в июле, когда будет проведена индексация договоров, что автоматически увеличит выплаты автобусным фирмам.
«Это и есть самая важная тема, которую автобусные фирмы желают обсудить с Департаментом транспорта. Мы хотим донести мысль о том, что индексацию нужно проводить чаще. Тогда не будет периода ожидания в полгода, за который топливо может опять подорожать в два раза. И это придется оплачивать фирмам. Если бы индексацию проводили каждый квартал, то есть сделали бы этот период в два раза короче, это сделало бы жизнь автобусных предприятий гораздо спокойнее», – подчеркнул исполнительный директор Go Bus Юри Этверк.

Статья продолжается после рекламы

Нельзя исключать, что некоторые автобусные линии придется в будущем закрыть. Однако из-за высоких цен на топливо все больше людей пользуется общественным транспортом, поэтому к закрытию линий следует прибегать в последнюю очередь.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную