- OMX Baltic0,23%293,17
- OMX Riga0,01%924,45
- OMX Tallinn0,61%1 928,55
- OMX Vilnius0,22%1 275,9
- S&P 5000,69%6 812,61
- DOW 300,67%47 427,12
- Nasdaq 0,82%23 214,69
- FTSE 1000,85%9 691,58
- Nikkei 2251,12%50 113,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,08
- OMX Baltic0,23%293,17
- OMX Riga0,01%924,45
- OMX Tallinn0,61%1 928,55
- OMX Vilnius0,22%1 275,9
- S&P 5000,69%6 812,61
- DOW 300,67%47 427,12
- Nasdaq 0,82%23 214,69
- FTSE 1000,85%9 691,58
- Nikkei 2251,12%50 113,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,08
Железнодорожные компании страдают от роста цен на электричество. Подорожают ли билеты?
Из-за безумного роста цен на электроэнергию проблемы начались и у европейских железнодорожных компаний – содержать в рабочем состоянии электропоезда стало дороже, чем дизельные поезда. Европейские железнодорожные компании запрашивают помощь у ЕС, а также планируют поднять цены на билеты, пишет Ärileht.
На прошлой неделе ассоциация европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) направила в Еврокомиссию письмо с просьбой о помощи в связи с ростом цен на электроэнергию. Основная идея письма заключалась в том, что Европейский союз уже много лет продвигает железные дороги как устойчивый вид транспорта, а страны и компании активно занимаются электрификацией железнодорожной сети. Однако сейчас цены на электроэнергию выросли настолько, что поддерживать работу электропоездов стало сложно.
Похожие статьи
Операционные убытки железнодорожной компании Elron, получившей государственную поддержку в общей сложности на 29,7 млн евро, составили в прошлом году почти 1 млн евро, сообщает Äripäev.
Таллинн планирует выделить транспортному сектору около 4 млн евро в качестве компенсации в условиях продолжающего роста цен на топливо и электроэнергию, а также на повышение зарплат.
В мае на поездах Elron было совершено более 681 000 поездок, что почти на треть больше, чем за этот же период прошлого года – за первые пять месяцев этого года количество пассажиров поездов увеличилось на 32%, то есть приблизилось к допандемийным показателям, передает rus.err.ee.
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную