Опрос Swedbank: компании борются за сохранение конкурентоспособности

В последние дни немало шума наделал коалиционный договор в той его части, что касается повышения налогов. Коалицию обвинили во всех грехах, многие предприниматели в шоке и с большим апломбом критикуют и иронизируют над решением правительства, пишет доктор экономических наук, ассоциированный профессор Stockholm School of Economics Петер Зашев.

Европейская ассоциация отелей, ресторанов и кафе HOTREC направила правительству Эстонии обращение, в котором выражает серьезную обеспокоенность планом резкого повышения НСО для сферы размещения, пишет Delfi.

Коалиционный договор оставляет работников и предприятия Ида-Вирумаа в неизвестности, благоприятного инвестиционного климата в регионе нет, а решения принимаются слишком скоропалительно, пишет председатель профсоюза химиков Юлия Леонтьева.

И премьер-министр Кая Каллас, и центробанки в Эстонии и других странах опасаются, что рост цен подпитывается не давлением на зарплаты, а тем, что бизнесмены усердно зарабатывают прибыль. По словам предпринимателей, ситуация далека от стремления к наживе — некоторые даже не вышли в ноль.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.