В России сегодня остаются всего 9 из ТОП-100 самых дорогих брендов мира

Вопрос о том, будут ли закрыты все сухопутные КПП с Россией, еще не решен и есть время взвесить все последствия, в том числе экономические.

На Россию приходится скромная доля внешней торговли Эстонии, за полтора года войны она еще больше уменьшилась. Но это не значит, что закрытие границы пройдет безболезненно – оно ударит по компаниям и экономике Ида-Вирумаа.

Россияне все более успешно обходят так называемый ценовой потолок, ограничивший цену российской нефти на уровне 60 долларов за баррель.

Вагоны с логотипами даже находящихся под санкциями российских компаний по-прежнему можно встретить на эстонских железных дорогах. Но это не значит, что такие поезда обязательно нарушают введенные ЕС запреты.

Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?