Грузоперевозчик: «Выгоднее сдержать волну беженцев, чем получить десятки обанкротившихся компаний»

«Перевозки в Россию в нашем портфеле занимали 25%, остальные 75% – по ЕС. Но сейчас в ЕС дела обстоят очень плохо, заказчики массово отказываются от машин», – говорит председатель правления грузоперевозчика Jupiter Plus Евгений Сидоров. У европейских клиентов спад производства, поэтому столько машин, сколько они изначально законтрактовали, им не нужно. «Давить на них, привлекать к суду, мы не можем, так как работы мало, и каждый заказчик любим», – говорит предприниматель. Что будет с его компанией, если полностью закроется граница с Россией, он не хочет даже говорить: «Про РФ не хочу комментировать, все и так очевидно. У нас больше не осталось «планов Б», мы не можем возить грузы по этому плану, так как границы закрывают».

Как стало известно в конце прошлой недели, правительство Эстонии рассматривает возможность полностью закрыть все сухопутные границы с Россией, чтобы не стать жертвой миграционного кризиса, с которым уже столкнулась Финляндия на своих границах. Предпринимателей в эфире радио Äripäev предупредил об этом министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс.

«Не исключено, что мы дойдем до ситуации, когда Эстония тоже будет вынуждена частично или полностью закрыть свои погранпункты», – признал и руководитель пограничной охраны Эстонии Вейко Коммусаар, выступая на ETV+. Если сдерживать напор нелегалов будет невозможно, то решение о полном закрытии всех трех пограничных пунктов, по его словам, может быть принято государством за считанные часы или минуты. 21 ноября на КПП в Нарве было развернуто 45 иностранцев без законных оснований для пересечения эстонской границы, сообщает Rus.ERR.