Грузоперевозчик: «Выгоднее сдержать волну беженцев, чем получить десятки обанкротившихся компаний»

OMX Baltic−0,32%316,4
OMX Riga1,17%1 002,37
OMX Tallinn−0,01%2 240,36
OMX Vilnius−0,35%1 488,92
S&P 500−0,51%7 541,4
DOW 300,41%51 983,98
Nasdaq −1,07%25 164,36
FTSE 100−0,44%10 713,58
Nikkei 225−0,33%63 081,86
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,2

OMX Baltic−0,32%316,4
OMX Riga1,17%1 002,37
OMX Tallinn−0,01%2 240,36
OMX Vilnius−0,35%1 488,92
S&P 500−0,51%7 541,4
DOW 300,41%51 983,98
Nasdaq −1,07%25 164,36
FTSE 100−0,44%10 713,58
Nikkei 225−0,33%63 081,86
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,2

На Россию приходится скромная доля внешней торговли Эстонии, за полтора года войны она еще больше уменьшилась. Но это не значит, что закрытие границы пройдет безболезненно – оно ударит по компаниям и экономике Ида-Вирумаа.

Екатерина Мереминская

Эстония установила противотанковые «зубы дракона» на своей стороне моста Дружбы, чтобы сдерживать, если придется, волну нелегальных мигрантов.

Эстония установила противотанковые «зубы дракона» на своей стороне моста Дружбы, чтобы сдерживать, если придется, волну нелегальных мигрантов.
Foto: Николай Андреев

«Перевозки в Россию в нашем портфеле занимали 25%, остальные 75% – по ЕС. Но сейчас в ЕС дела обстоят очень плохо, заказчики массово отказываются от машин», – говорит председатель правления грузоперевозчика Jupiter Plus Евгений Сидоров. У европейских клиентов спад производства, поэтому столько машин, сколько они изначально законтрактовали, им не нужно. «Давить на них, привлекать к суду, мы не можем, так как работы мало, и каждый заказчик любим», – говорит предприниматель. Что будет с его компанией, если полностью закроется граница с Россией, он не хочет даже говорить: «Про РФ не хочу комментировать, все и так очевидно. У нас больше не осталось «планов Б», мы не можем возить грузы по этому плану, так как границы закрывают».

Как стало известно в конце прошлой недели, правительство Эстонии рассматривает возможность полностью закрыть все сухопутные границы с Россией, чтобы не стать жертвой миграционного кризиса, с которым уже столкнулась Финляндия на своих границах. Предпринимателей в эфире радио Äripäev предупредил об этом министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс.

«Не исключено, что мы дойдем до ситуации, когда Эстония тоже будет вынуждена частично или полностью закрыть свои погранпункты», – признал и руководитель пограничной охраны Эстонии Вейко Коммусаар, выступая на ETV+. Если сдерживать напор нелегалов будет невозможно, то решение о полном закрытии всех трех пограничных пунктов, по его словам, может быть принято государством за считанные часы или минуты. 21 ноября на КПП в Нарве было развернуто 45 иностранцев без законных оснований для пересечения эстонской границы, сообщает Rus.ERR.

Даже если такое решение будет принято, оно затронет небольшую часть экспорта товаров из Эстонии. В 2022 году отсюда в Россию было продано товаров на 761 млн евро, хотя некогда эта сумма доходила до 1,5 млрд евро – этот максимум пришелся на 2012 год.

3,6%

такова доля России в общем экспорте товаров из Эстонии в 2022 году.

В целом экспорт – важная составляющая экономики Эстонии. Его вклад в прирост ВВП растет и составил 86% в 2021 году. Но основные направления экспорта – Финляндия (3,1 млрд евро), Латвия (3 млрд евро), Швеция (1,96 млрд евро), Литва (1,3 млрд евро) и Германия (1,22 млрд евро). Россия занимает среди стран-торговых партнеров лишь восьмое место.

7,2%

такова доля России среди общего импорта Эстонии в 2022 году.

«Доля России во внешней торговле Эстонии значительно снизилась после введения санкций, и очевидно она оказывает менее существенное влияние на нашу экономику. Санкции в первую очередь коснулись предпринимателей, которые использовали российское сырье. Сегодня они уже нашли ему замену», – комментирует экономист Банка Эстонии Мари Релл. «Доля экспорта товаров в Россию в общем объеме товарного экспорта в последние месяцы сохраняется в пределах 3-3,5% (в евро экспортный оборот с Россией составляет около 40-50 млн евро в месяц). По импорту товаров доля России остается ниже 1%», - приводит свежую статистике экономист Банка Эстонии.

Однако компании, бизнес которых ориентирован именно на Россию, при полном закрытии границ окажутся в трудном положении. Им уже пришлось перестраивать бизнес из-за санкций, к тому же они готовятся к закрытию российского КПП в Ивангороде из-за ремонта, запланированного на начало 2024 года.

«Мои клиенты перенаправят свои потоки – они поедут в Россию через Латвию и Литву, если их границы останутся открытыми. В этом случае грузы в Россию будут все равно попадать, просто в обход Эстонии, – говорит владелица компании Aisance Estonia и член правления Anniston Юлия Герасымива. «Значит, просто эстонские перевозчики им будут не нужны. А наши эстонские машины не смогут ездить кругами и оставаться конкурентными по цене. Тогда мне придется сократить какое-то количество сотрудников», – рассуждает она.

В первую очередь останутся без работы почти все нарвские водители, потому что они ездят в Россию, отмечает предпринимательница.

«В экономическом плане эстонские перевозчики, которые работают на Россию, и так находятся на грани выживания. И закрытие границ может вызвать волну банкротств в больших объемах. Так что, если думать о бизнесе и экономике, то гораздо выгоднее сдержать волну беженцев (как-то иначе – прим. ред.), чем получить десятки обанкротившихся компаний», – уверена Герасымива.