- OMX Baltic−0,42%297,09
- OMX Riga0,4%867,99
- OMX Tallinn−0,13%1 958,56
- OMX Vilnius−0,26%1 164,64
- S&P 5000,15%5 569,06
- DOW 300,35%40 669,36
- Nasdaq −0,09%17 446,34
- FTSE 1000,37%8 494,85
- Nikkei 2251,07%36 430,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%92,88
- OMX Baltic−0,42%297,09
- OMX Riga0,4%867,99
- OMX Tallinn−0,13%1 958,56
- OMX Vilnius−0,26%1 164,64
- S&P 5000,15%5 569,06
- DOW 300,35%40 669,36
- Nasdaq −0,09%17 446,34
- FTSE 1000,37%8 494,85
- Nikkei 2251,07%36 430,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%92,88
Подписан контракт на строительство первого участка Rail Baltica в Эстонии
Подписан договор на строительство первого участка эстонского главного маршрута международной железной дороги. Победителем тендера стала совместная заявка AS TREV-2 Grupp и AllSpark OÜ.
«Сегодняшний день, несомненно, войдет в историю Rail Baltica как один из самых важных, потому что подписав договор мы, наконец, достигли точки, которая знаменует начало строительства основного маршрута железной дороги. Кроме того, на сегодняшний день мы уже объявили оставшиеся тендеры на строительство главной линии на участке Харьюмаа», — сказал Анвар Салометс, председатель правления Rail Baltic Эстония.
Ранее AS TREV-2 Grupp уже участвовала в строительстве объектов инфраструктуры для Rail Baltica в Харьюмаа и Рапламаа. Согласно контракту, теперь двум фирмам предстоит построить 4,8 км путей от будущего терминала в Юлемисте до пересечения с Лагеди тее. Кроме того в состав участка войдут насыпи для отстойника поездов вокзала Юлемисте, а также насыпь под будущие пассажирские платформы.
Стоимость контракта составляет 34, 1 млн евро, он на 85% оплачен средствами фонда европейской интеграции. Работы на участке должны стартовать уже весной этого года и завершиться в середине 2027.
Ожидается, что в 2024 году начнется прокладка по крайней мере трети эстонской части международной магистрали.
Похожие статьи
Весной 2024 года в Эстонии начнется долгожданное строительство первых участков железнодорожной магистрали Rail Baltic. В пятницу 29 декабря Rail Baltic Estonia (RBE), организация, ответственная за проект, объявила о начале тендеров на строительство первых участков трассы общей протяженностью 52,6 километра.
Исполнительный директор Rail Baltic Estonia Анвар Салометс в интервью передаче Otse uudistemajast заявил, что строительство Rail Baltic не является рентабельным, и государству придется платить за содержание железной дороги, пишет Postimees.
Фоторепортаж
В один прекрасный день за деревней, посреди густого леса, вдруг заревели и загрохотали машины. Ничего подобного в этих краях никогда не случалось – шум поднялся просто адский.
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.
Самые читаемые
1
Не покупают даже электромобили
2
Признаков улучшения пока нет
4
«У работающего человека должно быть минимум 1-2 ребенка»
Последние новости
«У работающего человека должно быть минимум 1-2 ребенка»
Сейчас в фокусе
Не покупают даже электромобили
Признаков улучшения пока нет
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную