Галерея: 34 модели электромобилей - на выбор эстонскому покупателю

Эстонский авторынок продолжает «страдать» от дефицита новых автомобилей. Исключением являются электрокары, которые доступны здесь и сейчас, причём предлагаются в широком ассортименте. Тем не менее, покупательский спрос по-прежнему сосредоточен на бензиновых и дизельных автомобилях.

Этим летом эстонская энергетическая компания Alexela объявила, что приступает к созданию инфраструктуры зарядок для электромобилей в Эстонии, выводя на рынок как новые типы зарядных устройств, так и предлагая новый пользовательский опыт через интуитивно понятное мобильное приложение. На данный момент завершен первый этап строительства, сообщила компания в пресс-релизе.

По мнению главного экономиста Luminor Тыну Пальма, т.н. «зелёный поворот» (попытка перейти на экологически чистые источники энергии) сегодня столь силён, что нет смысла идти против него, а лучше воспользоваться теми возможностями, который он собой представляет.

Еврокомиссия подготовила масштабный план «зелёного перехода», по которому с 2035 года все новые автомобили, продаваемые в ЕС, должны иметь нулевой уровень выбросов. Это значит, что рано или поздно нам всем придется пересесть на электрокары. Автомобильный обозреватель ДВ Виктор Филоненко выяснил, насколько дороже обходится содержание такой машины по сравнению с бензиновыми, дизельными и газовыми авто.

Руководитель — это не только управленец. Он одновременно предприниматель, коллега, друг, супруг, родитель, а зачастую человек, совмещающий еще множество других ролей. Рабочие дни наполнены решениями, ответственностью, встречами и бесконечным потоком информации, и даже в свободное время эти роли часто продолжают сопровождать человека. Поэтому от отдыха все чаще ждут не множества занятий или вариантов выбора. Все чаще люди ищут возможность просто быть здесь и сейчас — без необходимости все организовывать, планировать и за все отвечать самостоятельно.