С 2035 года в Европейском союзе намерены запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) – в настоящее время электромобили составляют 3% от общего числа машин в ЕС, но, по словам продавцов автомобилей, продажи постепенно растут, пишет

По словам руководителя Luminor Liising Андруса Соодла, на автомобильном рынке происходят фундаментальные изменения: автопроизводители все больше внимания уделяют электромобилям, а спрос на новые автомобили может начать снижаться из-за общего роста цен, сообщается в пресс-релизе.

Цены на новые автомобили значительно выросли в этом году, и автодилеры прогнозируют, что они будут расти и дальше.

В январе на эстонском рынке новых легковых автомобилей продолжилась тенденция к снижению продаж, начавшаяся во второй половине прошлого года, информирует Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL).

Продажи новых легковых автомобилей в Эстонии в ноябре 2021 г. составили 1450 единиц, подсчитали в Транспортном департаменте. Это на 6%, или на 94 машины, меньше по сравнению с ноябрём 2020 г.

Компания ABB вместе с дилерами электромобилей организовала выставку в Юри, на которой были представлены 34 моделей автомобилей 18 различных марок - все они продаются в Эстонии.

В последний месяц лета эстонский автопарк пополнили 1516 новых легковушек, ровно столько же их было продано в августе неблагополучного прошлого года. По сравнению с предшествующими месяцами такой результат выглядит более чем скромно. При этом на нехватку покупателей дилеры не жалуются, жалуются на недостаток машин.

Восстановившееся чувство уверенности потребителей и высокий спрос на фоне перебоев в цепочке поставок, нехватки микросхем и высоких цен на сырьё привело к ценовому ралли. Руководитель Luminor Liising Андрус Соодла объясняет, почему на рынке автомобилей и лизинга преобладают высокие цены, и куда движется рынок.

По данным Департамента шоссейных дорог, продажи новых легковых автомобилей в сентябре оказались всего лишь на 2% ниже, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является верным признаком постепенного восстановления авторынка.

Изменения к лучшему, наблюдавшиеся на авторынке Эстонии после отмены чрезвычайного положения, породили надежды на возвращение продаж к прежнему уровню. Однако период стабилизации оказался недолгим - после рывка в июне-июле продажи новых автомобилей в августе вновь оказались в глубоком провале.

Согласно данным авторегистра, в прошлом году в Эстонии было зарегистрировано 26 235 новых автомобилей. Однако на конец года количество числящихся в Эстонии автомобилей 2018 года выпуска составило всего лишь 22 987 машин. Получается, более трёх тысяч новейших автомобилей куда-то «пропали».

Давно возникшая для автоперевозчиков необходимость унифицировать порядок оплаты дорожных сборов нашла своё решение в виде небольшой коробочки, именуемой бортовое устройство DKV Box Europe.

Создав в 2013 году общегосударственную сеть экспресс-заправок для электрокаров, Эстония в прямом смысле слова опередила время, поскольку тогда не существовало ни таких сетей, ни европейского стандарта для заправок такого рода. В этом году евростандарт появился, но он оказался таким, которой никак не стыкуется с установленными по всей Эстонии зарядными станциями для электромобилей.