У известного датского автогонщика Яна Кальмара в Эстонии две компании: Kalmar Automotive и Jan Kalmar Beyond Adventure. Первая занимается кастомизацией автомобилей Porsche, вторая предлагает возможность отправиться на переделанных Кальмаром машинах в экстремальное путешествие по разным уголкам мира.

Еврокомиссия и Европарламент согласовали первое предложение пакета зеленого перехода «Fit for 55». Согласно нему, выбросы СО2 для новых легковых грузовиков и фургонов в Европе должны снизиться до 0 к 2035 году.

По данным Swedbank, все больше клиентов отдают предпочтение лизингу подержанных автомобилей вместо покупки новых.

Торжественный старт 15 команд-участниц всеэстонского заезда электромобилей по маршруту Таллинн-Пярну-Тарту-Таллинн состоится в воскресенье, 28 августа, в 9:00 у национальной оперы «Эстония», сообщает столичная пресс-служба.

Таксистам доставляют немало недовольства так называемые «трезвые водители», действующие в группе Facebook «Трезвые водители». Два активиста тартуской группы Кристи Клаос и Райнер Кайне откровенно говорят, что золотые времена миновали и заработать на этом деньги сложно.

С 2035 года в Европейском союзе намерены запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) – в настоящее время электромобили составляют 3% от общего числа машин в ЕС, но, по словам продавцов автомобилей, продажи постепенно растут, пишет

По словам руководителя Luminor Liising Андруса Соодла, на автомобильном рынке происходят фундаментальные изменения: автопроизводители все больше внимания уделяют электромобилям, а спрос на новые автомобили может начать снижаться из-за общего роста цен, сообщается в пресс-релизе.

В мае рынок новых легковых автомобилей в Эстонии значительно восстановился, почти достигнув прошлогоднего уровня, сообщил Союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Эстонии (AMTEL).

Продажи новых легковых автомобилей в Европе снижаются из-за продолжающихся проблем с поставками, сообщил Союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Эстонии (AMTEL).

В апреле в Эстонии было продано в общей сложности 1778 новых легковых автомобилей, что на 25,8% меньше, чем за этот же период прошлого года.

Западные санкции против России смягчили начавшийся в прошлом году дефицит чипов в автомобильной промышленности, пишет

Цены на новые автомобили значительно выросли в этом году, и автодилеры прогнозируют, что они будут расти и дальше.

В январе на эстонском рынке новых легковых автомобилей продолжилась тенденция к снижению продаж, начавшаяся во второй половине прошлого года, информирует Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL).

Рыночная стоимость спортивных автомобилей Ferrari снижается медленно, и в некоторых случаях подержанная машина может оказаться даже дороже новой, рассказал в интервью Äripäev Raadio глава эстонского представительства Ferrari Торстен Килман.

В минувшем году автодилерами Эстонии было продано 22 626 новых легковушек, это на 17% больше, чем в карантинном 2020 г. Вроде бы неплохо, но вся прибавка была накоплена ещё в первой половине года, когда рост составил внушительные 42%. Во втором полугодии рынок развернулся в сторону падения, а под конец года, в декабре, продажи обвалились на 31%. С января по июнь было реализовано 13 185, а с июля по декабрь - только 9441 новая машина.

Прошедший год принёс на автомобильный рынок ряд интересных тенденций. Руководитель Luminor Liising Андрус Соодла рассказывает, какие изменения произойдут на автомобильном рынке в 2022 году.

По данным Департамента статистики, за год автомобили стали дороже в среднем на 15,3%, бензин подорожал на 28%, а дизтопливо на 40%. По прогнозам экспертов, цены на автомобили продолжат расти и в будущем, и на это есть несколько причин.

Продажи новых легковых автомобилей в Эстонии в ноябре 2021 г. составили 1450 единиц, подсчитали в Транспортном департаменте. Это на 6%, или на 94 машины, меньше по сравнению с ноябрём 2020 г.

Компания ABB вместе с дилерами электромобилей организовала выставку в Юри, на которой были представлены 34 моделей автомобилей 18 различных марок - все они продаются в Эстонии.

Революционное развитие автомобильного рынка и предлагаемый рынком выбор высокотехнологичных гибридов и электромобилей также могут затруднить подбор классического семейного автомобиля. Эксперт разъясняет, какие существуют отличия и преимущества у гибридных и электромобилей.

Хотя зимние шины становятся обязательными к использованию с 1 декабря, первые ночные заморозки уже создали опасные ситуации, и количество ДТП значительно увеличилось. Помимо скользких дорог, на движение также влияют темный сезон и высокая активность диких животных. По мнению экспертов ERGO, в дорожном движении наступило самое опасное время года.

Эстонский авторынок продолжает «страдать» от дефицита новых автомобилей. Исключением являются электрокары, которые доступны здесь и сейчас, причём предлагаются в широком ассортименте. Тем не менее, покупательский спрос по-прежнему сосредоточен на бензиновых и дизельных автомобилях.

Конец лета и начало осени привели к резкому увеличению продаж на рынке подержанных автомобилей. Длительные сроки поставки новых автомобилей подтолкнули рост цен в сегменте мало использованных автомобилей, который в течение года достиг 30%, сообщает пресс-служба компании по продаже и обслуживанию автомобилей Amserv.

В последний месяц лета эстонский автопарк пополнили 1516 новых легковушек, ровно столько же их было продано в августе неблагополучного прошлого года. По сравнению с предшествующими месяцами такой результат выглядит более чем скромно. При этом на нехватку покупателей дилеры не жалуются, жалуются на недостаток машин.

Восстановившееся чувство уверенности потребителей и высокий спрос на фоне перебоев в цепочке поставок, нехватки микросхем и высоких цен на сырьё привело к ценовому ралли. Руководитель Luminor Liising Андрус Соодла объясняет, почему на рынке автомобилей и лизинга преобладают высокие цены, и куда движется рынок.

Согласно статистике Эстонского фонда дорожного страхования (ФДС), этим летом зарегистрировано рекордное количество дорожно-транспортных происшествий за всю историю – с июня по август в Эстонии произошло 8000 случаев дорожного страхования с общим убытком 15 млн евро.

По данным Ассоциации автомобильных дилеров и сервисных компаний (AMTEL), после быстрого весеннего роста продажи новых легковых автомобилей в Европейском Союзе начали снижаться, пишет

Водородный автомобиль Toyota Mirai еще не скоро начнет колесить по улицам Таллинна. Примерно каждые 600 километров пробега машину надо заправлять, а единственная водородная АЗС в странах Балтии находится в Риге. Ближайшие к ней - в Швеции, Дании и Германии.

За минувший апрель на эстонском авторынке было реализовано 410 новых машин легкового сегмента, в три раза больше по сравнению с «чёрным апрелем» прошлого года, когда из-за первой коронавирусной волны автодилерские центры внезапно обезлюдели, а продажи обвалились.

По данным Департамента шоссейных дорог, продажи новых легковых автомобилей в сентябре оказались всего лишь на 2% ниже, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является верным признаком постепенного восстановления авторынка.

Изменения к лучшему, наблюдавшиеся на авторынке Эстонии после отмены чрезвычайного положения, породили надежды на возвращение продаж к прежнему уровню. Однако период стабилизации оказался недолгим - после рывка в июне-июле продажи новых автомобилей в августе вновь оказались в глубоком провале.

Рынок новых легковых автомобилей в июне сократился на 34%, что значительно лучше динамики предыдущих месяцев. Отмена ограничений, а также меры господдержки дают положительные результаты, правда пока что в весьма скромных размерах.

По данным Департамента статистики, экспорт товаров в феврале 2019 года увеличился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 4% и импорт на 5%.

Набирающая в ЕС силу тенденция давления и запретов на автомобили с дизельными двигателями пока никак не затронула эстонский авторынок. Более того, спрос на дизельные автомобили в Эстонии даже слегка возрос: если ранее примерно 25% новых автомобилей имели под капотом дизель, то в январе доля таких машин поднялась до 30%.

В наступивший 2019 год и эксперты, и участники авторынка Эстонии смотрели с пессимизмом. Как свидетельствуют результаты января, мрачный прогноз полностью оправдался.

Согласно данным авторегистра, в прошлом году в Эстонии было зарегистрировано 26 235 новых автомобилей. Однако на конец года количество числящихся в Эстонии автомобилей 2018 года выпуска составило всего лишь 22 987 машин. Получается, более трёх тысяч новейших автомобилей куда-то «пропали».

Давно возникшая для автоперевозчиков необходимость унифицировать порядок оплаты дорожных сборов нашла своё решение в виде небольшой коробочки, именуемой бортовое устройство DKV Box Europe.