Авторынок выруливает из кризиса

Мировой автопром уже второй год вынужден сокращать производство из-за порождённых коронавирусом нехватки полупроводников, логистических сбоев и общеэкономической нестабильности. Тем не менее запуск в производство новых моделей идёт невиданными ранее темпами. В течение 2022 г. у автодилеров Эстонии появится около 80 новинок, причём практически все они будут либо сделанными с нуля, либо радикально переделанными автомобилями.

В последний месяц лета эстонский автопарк пополнили 1516 новых легковушек, ровно столько же их было продано в августе неблагополучного прошлого года. По сравнению с предшествующими месяцами такой результат выглядит более чем скромно. При этом на нехватку покупателей дилеры не жалуются, жалуются на недостаток машин.

Еврокомиссия подготовила масштабный план «зелёного перехода», по которому с 2035 года все новые автомобили, продаваемые в ЕС, должны иметь нулевой уровень выбросов. Это значит, что рано или поздно нам всем придется пересесть на электрокары. Автомобильный обозреватель ДВ Виктор Филоненко выяснил, насколько дороже обходится содержание такой машины по сравнению с бензиновыми, дизельными и газовыми авто.

Панорамное остекление, большие раздвижные двери с мотором, сложные фасады — такие проекты требуют внимательной работы с деталями. Lümico производит алюминиевые окна, двери и фасады в Таллиннском регионе, используя системы Reynaers, Aluprof, Aluron, Vitrocsa и других производителей. За более чем 14 лет работы компания накопила опыт поиска нестандартных решений, а собственные проектировщики и монтажные бригады помогают связать архитектурную идею с производством и установкой.