Клок шерсти от нехорошей овцы

Почему же нельзя. Можно. И возможность такая вполне законна. Для её реализации всего-то требуется исполнять простенький трёхходовый алгоритм действий: во-первых, отслеживать каждое утро на автомобильном одометре километраж, набежавший за сутки; во-вторых, учесть порейсово километраж всех служебных (деловых) поездок за те же сутки; и в-третьих, отнять вторую величину от первой: а разница как раз и будет километражом личных поездок, за которые необходимо рассчитать специальную льготу либо (внимание!) получить от пользователя фирменным автомобилем на счёт предприятия деньги из расчёта 0,3 евро (или 0,2 евро для определённого класса автомобилей) за километр пробега.

При этом абсолютно не нужно никаких дополнительных действий (вроде того, чтобы заправил автомобиль на километраж личных поездок тот, кто их совершает). В этой схеме ничего нового нет. Но её практическое использование не очень распространено. Причина проста: сегодня к рассчитанной сумме оплаты добавляется налог с оборота. Это знают все предприниматели и бухгалтеры. По крайней мере, знающих намного больше, чем тех, кто понимает: с 1 декабря 2014 года требование о добавлении налога с оборота в таких случаях исчезло (!). Откуда это следует? Из поправки в Закон о налоге с оборота, принятой Рийгикогу 1 июля нынешнего года.

Часть два четвёртой статьи этого закона дополнена восьмым пунктом такого содержания: «Оборот не возникает… от предоставления в пользование за оплату используемого в предпринимательстве легкового автомобиля работнику, служащему, а также члену руководящего или контролируемого органа налогообязанного (за исключением случаев, названных в статье 30, часть 4, пунктах 3 и 4 настоящего закона)».