Владимир Вайнгорт

Интересный вопрос пришёл недавно. Автор его описывает ситуацию, когда работник, не имеющий льгот по социальному налогу, работает по трудовому договору неполный день, и потому его оплата ниже установленного минимума для обложения социальным налогом. Тот же человек работает также в другой фирме на основании договора подряда, где зарабатывает также меньше суммарно установленной для соцналога нормы. Однако из двух мест он получает сумму, которая обеспечивает размер общего соцналога значительно выше минимального уровня.

Налогово-таможенный департамент открыл и держит новый фронт борьбы с теневыми выплатами. Главное орудие на этом фронте - программный комплекс, выявляющий по налоговым декларациям случаи выплат по фирмам и конкретным получателям ниже уровня, который разработчики программы сочли минимально разумным.

Коронавирусом, будь он неладен, болеют по-разному. Кто тяжело, а кто - не очень. Некоторые вообще не болеют, а отсиживают карантин. И в большинстве случаев все получают от семейных врачей листок о временной нетрудоспособности.

Не было бы счастья, так несчастье помогло. Несчастье всеобщее - COVID-19. А счастьем для многих оказался переход от работы в дружном рабочем коллективе к индивидуальному труду в полном отрыве от коллег, у себя на дому. Трудно сказать, насколько справедливо утверждение, что послекоронавирусный мир станет иным, но что люди и дальше будут работать вне конторских помещений - так это точно.

«Бывают странные сближения» (А. С. Пушкин). В одно время два эстонских министерства выпустили на согласование два проекта законов. Министерство финансов предлагает установление сплошного контроля за движением работников на стройплощадках (о котором мне уже приходилось писать в одном из предыдущих номеров „ДВ“). А Министерство юстиции добивается изменений в Коммерческом кодексе, которые - если их примут - полностью обесценят инициативу Минфина по усилению полицейщины в сфере налогового контроля.

Есть старая управленческая шутка, что сложные проблемы имеют простые решения, но - как правило - неверные. Она вспоминается при чтении недавнего предложения министра финансов о снижении ставки подоходного налога с 20 до 15 процентов. А поскольку по откликам видно, что кое-кому из мира бизнеса идея понравилась, и поскольку высказана она не политическим популистом, а действующим министром, в чьём ведении налоговая система - есть смысл «поверить алгеброй гармонию». Иначе говоря, рассчитаем возможные экономические последствия реализации такой идеи.

Ещё нам жить и жить в условиях пандемии, но уже ясно, что, отдалившись на вирусное время от трудового коллектива, многие совсем не горят желанием к нему вернуться. Их вполне устраивает жизнь фрилансера (то есть работника-одиночки, связанного с работодателем договором и взаимопередачей информации).

Недавний премьер-министр Юри Ратас попался на не совсем праведных расходах. Доктор экономических наук Владимир Вайнгорт считает, что корни вольного обращения с общественными деньгами, на котором не раз попадались эстонские чиновники - в советской сословной системе, когда „номенклатура“ пользовалась разного рода привилегиями.

Мы уже говорили о проблемах подоходного налога в случае купли-продажи помещений. Но в связи с изменением структуры экономики вследствие пандемии, на рынок недвижимости двинулись крупные налогооблагаемые по НСО фирмы. И сразу пошли вопросы по применению этого налога при сделках с недвижимостью.

Активно внедряемая Налогово-таможенным департаментом цифровая новация по мониторингу исполнения юридическими лицами налоговых обязанностей вызывает разные чувства, пишет доктор экономических наук Владимир Вайнгорт.

В последние несколько лет тема использования служебного легкового автомобиля в личных целях и связанного с этим налогообложения специальной льготы ушла из разряда первоочередных. Установился некий негласный консенсус между налоговым управляющим и налогоплательщиками. Кто поответственнее и, самое главное, из тех, что активно пользуется автомобилем для личных поездок - не утверждают, что такого использования нет и отражают специальную льготу; у кого превалируют служебные поездки - делает отметку в авторегистре об исключительно служебном назначении автомобиля. Такое саморегулирование пока налогового управляющего, в общем, устраивает. Надолго ли - бог весть.

Худо дело, когда законы читают поверхностно либо не читают вообще. Тогда возникают налоговые проблемы вроде той, что беспокоит многих руководителей фирм, бухгалтеры которых наотрез отказываются без налогообложения компенсировать расходы, связанные с внутриэстонскими поездками по служебным делам на личных автомобилях, если общий пробег таких поездок выше 1116 км за месяц.

«Квадратурой круга» называют безнадёжную нерешаемую проблему, которую, тем ни менее, снова и снова пытаются разрешить. Примерно так выглядят неоднократные попытки Государственного суда создать правовую основу для разрешения конфликтов между налогоплательщиками и налоговым администратором в ситуациях, когда плата за труд невелика, а дивиденды, получаемые тем же лицом - ого-го.