- OMX Baltic−1,32%315,14
- OMX Riga−0,4%888,4
- OMX Tallinn−0,16%2 066,87
- OMX Vilnius−0,82%1 397,97
- S&P 500−1,23%6 798,4
- DOW 30−1,2%48 908,72
- Nasdaq −1,59%22 540,59
- FTSE 1000,18%10 328,16
- Nikkei 2250,81%54 253,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,74
- OMX Baltic−1,32%315,14
- OMX Riga−0,4%888,4
- OMX Tallinn−0,16%2 066,87
- OMX Vilnius−0,82%1 397,97
- S&P 500−1,23%6 798,4
- DOW 30−1,2%48 908,72
- Nasdaq −1,59%22 540,59
- FTSE 1000,18%10 328,16
- Nikkei 2250,81%54 253,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,74
На остановленных терминалах в Силламяэ и Мууга «застряли» тонны ядовитой химии
В портовых терминалах Силламяэ и Мууга, остановленных после введения санкций против их российских бенефициаров, остаются тонны ядовитых веществ, в том числе жидкого аммиака. Технадзор успокаивает – сохранность терминалов хозяева смогут обеспечить, поскольку государство частично разблокирует их счета для оплаты хранения опасных веществ.
Уже второй месяц принадлежащие россиянам терминалы EuroChem и DBT в Силламяэ и Мууга живут в условиях чрезвычайной ситуации: их банковские счета заморожены, хозяйственная деятельность остановлена. Дело в том, что весной 2022 года были введены санкций Евросоюза против РФ, которые коснулись и некоторых российских олигархов. Реальный бенефициар AS DBT Вячеслав Кантор и владелец EuroChem Terminal Sillamäe OÜ Андрей Мельниченко попали в «черный список», а заодно там оказались и связанные с ними компании.
Похожие статьи
Попавшие под санкции компании могли бы продолжить деятельность в Эстонии и сохранить рабочие места, если правительство страны по примеру Литвы рассмотрит вопрос о назначении в них временных управляющих.
Ожидаются большие сокращения
Компания DBT приняла последний вагон с удобрениями из России в конце апреля. После этого в одном из крупнейших терминалов порта Мууга повисла тишина.
Над компаниями и регионами, которые были тесно связаны с Россией, сгущаются тучи. В Ида-Вирумаа ряд крупных предприятий и значимых работодателей уже ощущают на себе нешуточные последствия санкций. Город Силламяэ, где крупнейшими работодателями являются Силламяэский порт и его терминалы, столкнется с сокращениями людей и падением дохода.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
4
5
6
Срок вышел, но заявить требование еще можно
Последние новости
Сейчас в фокусе
Вместо победителя аукциона продавец ищет нового инвестора
Крупный владелец получит 16 млн евро дивидендов
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную