Транспортные компании говорят о банкротствах. «Эстония гибнет. Больно смотреть»
Многие транспортные компании закрылись, многие испытывают трудности, а между собой участники рынка говорят, что те, кто не ушел в начале года, через полгода тоже перестанут работать.
Белорусским водителям рады в Литве и Латвии, но не в Эстонии. Это привело к тому, что людей, которые раньше работали напрямую на эстонскую компанию, теперь оформляют на работу, например, в Литве, и они возвращаются сюда как арендная рабочая сила. Таким образом, все налоги уходят в другую страну.
Foto: Андрас Кралла
Такие мрачные слова прозвучали на прошлой неделе на ежегодной конференции дальнобойщиков. Пессимистично прозвучала и основанная на статистических данных презентация экономиста Swedbank Тыну Мертсина. «Ситуация для транспортного сектора плохая», – сказал он.
Смена маршрутов, удлинение сроков доставки и повышение тарифов – грузоперевозчики рассказали, как повлияет закрытие погранперехода в Ивангороде на их бизнес и кому придется особенно тяжело.
Перевозчики просят власти не закрывать погранпереход Койдула. Вместе с закрытием перехода в Ивангороде это будет транспортный коллапс с многодневными очередями, предупреждают представители логистического рынка.
Selver дополнил свои успешные кампании новой инициативой – «Фруктовая пятница», в рамках которой каждую пятницу все свежие фрукты и овощи по обычной цене продаются со скидкой 15%. «Пятницы уже сегодня стали настоящим праздником покупки свежих плодов», – говорит руководитель по бизнес-учету Selver Кристьян Андерсон. По его словам, именно в последний день рабочей недели покупатели приобретают больше всего фруктов и овощей.