Транспортные компании говорят о банкротствах. «Эстония гибнет. Больно смотреть»
Многие транспортные компании закрылись, многие испытывают трудности, а между собой участники рынка говорят, что те, кто не ушел в начале года, через полгода тоже перестанут работать.
Белорусским водителям рады в Литве и Латвии, но не в Эстонии. Это привело к тому, что людей, которые раньше работали напрямую на эстонскую компанию, теперь оформляют на работу, например, в Литве, и они возвращаются сюда как арендная рабочая сила. Таким образом, все налоги уходят в другую страну.
Foto: Андрас Кралла
Такие мрачные слова прозвучали на прошлой неделе на ежегодной конференции дальнобойщиков. Пессимистично прозвучала и основанная на статистических данных презентация экономиста Swedbank Тыну Мертсина. «Ситуация для транспортного сектора плохая», – сказал он.
Смена маршрутов, удлинение сроков доставки и повышение тарифов – грузоперевозчики рассказали, как повлияет закрытие погранперехода в Ивангороде на их бизнес и кому придется особенно тяжело.
Перевозчики просят власти не закрывать погранпереход Койдула. Вместе с закрытием перехода в Ивангороде это будет транспортный коллапс с многодневными очередями, предупреждают представители логистического рынка.
Операция значительно улучшает зрение, но не возвращает «молодость» глаз, рассказал оперирующий хирург клиники Turman Silmakliinik Юрий Иванов, который также поделился профессиональным взглядом на лечение катаракты с помощью имплантации искусственного хрусталика.