Налоговый департамент взялся за тех, кто привез чешскую автомобильную схему в Эстонию
Компания JMV Motors, массово ввозившая в Эстонию автомобили с чешскими номерами, яростно спорит с Налогово-таможенным департаментом, который арестовал крупную сумму на ее счете. Если несколько лет назад Налогово-таможенный департамент утверждал, что бизнес JMV не вызывает проблем, то теперь ситуация изменилась.
«Я спросил заместителя генерального директора Налогово-таможенного департамента, стоит ли мне на всякий случай прекратить деятельность, потому что, если все в корне неправильно, я закапываю себя все глубже и глубже с каждым днем», – говорит Яак Лайксоо, чья компания JMV продает люксовые автомобили богатым клиентам под видом подержанных.
Foto: Андрас Кралла
JMV Motors, занимающаяся арендой и продажей премиальных автомобилей, начала набирать обороты в 2017 году. Компания переехала в район Юлемисте в Таллинне, в то же здание, где находится Налогово-таможенный департамент.
«Один из сотрудников Налогово-таможенного департамента, Сийм Тамм, постучал в дверь. Сказал, мол, ребята, вы занимаетесь автомобильным бизнесом, у вас тут интересные чешские номера. Может быть, обсудим, в чем дело?» – вспоминает владелец JMV Яак Лайксоо.
Налоговый инспектор, Лайксоо и его бизнес-партнер Вирго Вейман сели за стол переговоров.
Бизнесмен Олег Гросс купил суперкар стоимостью 650 тысяч евро, но не для имиджа, а с целью получения прибыли, как заявил он порталу Lääne-Virumaa Uudised.
В Африке не работает эстонская манера вести дела, рассказывает посол ЭР Даниэль Шер: чтобы там прижиться, нужно знать правила. И тогда усилия, возможно, окупятся.
Автомобили престижных классов дороже определенного порога запрещено поставлять в Россию – это санкции ЕС. Однако они продолжают поступать туда, причем через страну Евросоюза, сообщают белорусские СМИ.
Во сколько обходится содержание личного автомобиля в Эстонии? Разобраться в экономике использования и владения машиной ведущей подкаста Александре Матвеевой помогают водитель с 30-летним стажем и участник сообщества в Facebook «EZ-дуны!» Дмитрий Кондраков, а также технический директор компании Kia Auto Меэлис Мейте.
Раз за разом мы видим в новостях истории о том, как компания, владеющая конфиденциальными персональными данными, становится жертвой кибератаки. Правда, нередко в этом виновата не сама компания: утрачивает бдительность какой-то ее партнер. Тем не менее каждому предприятию стоит задуматься о том, все ли оно сделало для обеспечения хотя бы базового уровня кибербезопасности. То же стоит выяснить и у партнеров, подчеркивает специалист Telia по кибербезопасности Хенри Ваяк.