Компания JMV Motors, массово ввозившая в Эстонию автомобили с чешскими номерами, яростно спорит с Налогово-таможенным департаментом, который арестовал крупную сумму на ее счете. Если несколько лет назад Налогово-таможенный департамент утверждал, что бизнес JMV не вызывает проблем, то теперь ситуация изменилась.

- «Я спросил заместителя генерального директора Налогово-таможенного департамента, стоит ли мне на всякий случай прекратить деятельность, потому что, если все в корне неправильно, я закапываю себя все глубже и глубже с каждым днем», – говорит Яак Лайксоо, чья компания JMV продает люксовые автомобили богатым клиентам под видом подержанных.
- Foto: Андрас Кралла
JMV Motors, занимающаяся арендой и продажей премиальных автомобилей, начала набирать обороты в 2017 году. Компания переехала в район Юлемисте в Таллинне, в то же здание, где находится Налогово-таможенный департамент.
«Один из сотрудников Налогово-таможенного департамента, Сийм Тамм, постучал в дверь. Сказал, мол, ребята, вы занимаетесь автомобильным бизнесом, у вас тут интересные чешские номера. Может быть, обсудим, в чем дело?» – вспоминает владелец JMV Яак Лайксоо.
Налоговый инспектор, Лайксоо и его бизнес-партнер Вирго Вейман сели за стол переговоров.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Смотрите фото!
Бизнесмен Олег Гросс купил суперкар стоимостью 650 тысяч евро, но не для имиджа, а с целью получения прибыли, как заявил он порталу Lääne-Virumaa Uudised.
В Африке не работает эстонская манера вести дела, рассказывает посол ЭР Даниэль Шер: чтобы там прижиться, нужно знать правила. И тогда усилия, возможно, окупятся.
Автомобили престижных классов дороже определенного порога запрещено поставлять в Россию – это санкции ЕС. Однако они продолжают поступать туда, причем через страну Евросоюза, сообщают белорусские СМИ.
Во сколько обходится содержание личного автомобиля в Эстонии? Разобраться в экономике использования и владения машиной ведущей подкаста Александре Матвеевой помогают водитель с 30-летним стажем и участник сообщества в Facebook «EZ-дуны!» Дмитрий Кондраков, а также технический директор компании Kia Auto Меэлис Мейте.
Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.