• OMX Baltic−0,14%316,48
  • OMX Riga−0,22%888,02
  • OMX Tallinn0,00%2 116,5
  • OMX Vilnius−0,07%1 416,98
  • S&P 5001,25%7 129,43
  • DOW 301,97%49 537,49
  • Nasdaq 1,58%24 483,23
  • FTSE 1000,63%10 657,19
  • Nikkei 225−1,75%58 475,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic−0,14%316,48
  • OMX Riga−0,22%888,02
  • OMX Tallinn0,00%2 116,5
  • OMX Vilnius−0,07%1 416,98
  • S&P 5001,25%7 129,43
  • DOW 301,97%49 537,49
  • Nasdaq 1,58%24 483,23
  • FTSE 1000,63%10 657,19
  • Nikkei 225−1,75%58 475,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 10.01.08, 17:04
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Обществу нужны кнут и пряник

Член Рийгикогу и председатель Партии зелёных Эстонии Марек Страндберг уверен, что заставить ленивое общество бережно относиться к окружающей среде можно только при помощи кнута и пряника.
«Я считаю, что нужно ввести автомобильный налог! И рассчитывать его в соответствии с уровнем вреда, который автомобиль наносит окружающей среде», - заявил Марек Страндберг, защищая налоги, вводимые с целью защиты окружающей среды, и добавил, что тут нужен метод кнута и пряника.
Также Страндберг считает, что подобный пропорциональный автомобильный налог заставил бы автовладельцев заменить свои транспортные средства на более экономичные и экологически чистые.
Приведённые в качестве примера владельцы "хуммеров", которых налог бы не очень расстроил, зелёных не убедили. По словам Страндберга, в Эстонии владельцев "хуммеров" очень мало, а остальных, которым не нравится выкидывать деньги на ветер, вводимый налог заставил бы задуматься о более экономичном автомобиле.

Статья продолжается после рекламы

Идею, выдвинутую продавцами автомобилей, о том, что налогом надо обложить производителей, чтобы они больше не производили загрязняющих окружающую среду автомобилей, Страндберг не одобрил. Он считает, что в таком случае это было бы запретом на производство той или иной продукции.
Марек Страндберг заявил, что введение автомобильного налога важно, т.е. небольшие автомобили, которые люди приобретут после введения налога, будут меньше разрушать дороги. Также он добавил, что поскольку современные маленькие автомобили очень комфортабельны, то не имеет смысла утверждать что «удобство» может быть синонимом только большого автомобиля.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Половину эстонских строителей отправили из Финляндии домой. «В Швеции работу найти можно, но за разумные деньги»
Новости
  • 16.04.26, 06:00
Половину эстонских строителей отправили из Финляндии домой. «В Швеции работу найти можно, но за разумные деньги»
Нужно быть внимательным. Некоторые клиенты Enefit остались без договора и бесплатно отдавали электричество в сеть.
Новости
  • 16.04.26, 10:30
Малый производитель бесплатно отдавал электричество в сеть. Enefit прекратил часть договоров
«Промпты, в том виде, как ими пользуется большинство, – уже не актуальны», – сказала Сандра Роосна, сооснователь и руководитель стартапа Askly, который разрабатывает ИИ‑чатботов.
Новости
  • 16.04.26, 13:47
Сандра Роосна о влиянии ИИ на свой стартап: не уверена, что мы еще когда-нибудь будем нанимать людей
«В ближайшие месяцы, и тем более в пиковые летние часы, эта ситуация просто выйдет из-под контроля», – предупредил глава европейского подразделения Международного совета аэропортов.
Новости
  • 15.04.26, 16:18
Европейские аэропорты предупреждают: новая пограничная система приведет к большим задержкам
По словам руководителя отдела ежедневного банковского обслуживания бизнес-клиентов банка Coop Эрье Меттас, это шаг, которого ждали клиенты, чтобы сделать платежный процесс для компаний быстрее и удобнее.
Подсказка
  • 15.04.26, 15:56
Теперь бухгалтер может подписывать платежи, не заходя в интернет-банк
Иллюстративное фото.
Новости
  • 16.04.26, 10:02
Эстония хочет отложить внедрение директивы о прозрачности зарплат
Критика схем Виктора Орбана начала оказывать реальное влияние лишь после того, как экономический рост Венгрии застопорился.
Новости
  • 16.04.26, 16:19
Евроденьги превратили друзей премьер-министра Венгрии в миллиардеров. Времени на снос системы мало
Андреюс Трофимовас.
  • KM
Content Marketing
  • 09.04.26, 11:10
Андреюс Трофимовас и Aventus Group: как финтех-компания из Балтии масштабировалась на глобальные рынки

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную