Десятки автобусных линий ждут приговора

Для автобуса, отправляющегося дважды в день из Рийзипере в Хаапсалу, эта весна, скорее всего, станет последней, поскольку у возглавляемого Юханом Партсом Министерства экономики не хватает средств для дотаций, пишет Postimees. Иными словами, малозначимые маршруты, по-видимому, будут упразднены. По словам советника Ляэнеской уездной управы Харри Эрмана, маршрут, соединяющий две железнодорожные станции у Хаапсалуской железной дороги, как раз к таким и относится.

Вчера в полдень автобус маршрута Рийзипере вез в Таэбла двух пассажиров, еще трое сели по дороге. По словам водителя автобуса, после отмены железнодорожного маршрута, днем автобусы отходят от станции пустыми. Эне Пяэро, живущая в Таэбла, ехала на автобусе в Хаапсалу, где она работает уборщицей. Автобусы, заверила женщина, ходят часто. «Билеты, правда, все дорожают и дорожают, да только что с этим поделаешь», - добавила она.

Как сказал вчера старейшина Саареского уезда Тоомас Каземаа, десятая часть сельских маршрутов уже сокращена и еще столько же ожидает аналогичная участь. «Это не значит, что в некоторые деревни автобусы вообще заезжать не будут, просто они станут ходить реже», - отметил он.

В этом году размер дотаций на местные автобусные линии составляет 245 миллионов крон. Уездные управы запросили около 318 миллионов. Уже второй месяц между министерством и уездными управами идут переговоры, которые Харри Эрман сравнил с игрой в пинг-понг. Чиновники министерства заявляют, что надо экономить, представители уездов настаивают на удовлетворении своих ходатайств. По словам Эрмана, Ляэнемаа просит 13 миллионов крон дотаций, в прошлом году уезд получил 9 миллионов крон. Если уезду не пойдут навстречу, некоторые автобусные маршруты придется закрыть.

Фирма Go Bus может и утратить занимаемую ею доминирующую позицию, так как уездные управы готовятся объявить новые конкурсы. Суммы дотаций таковы, что на наши автобусные маршруты уже поглядывают латышские фирмы.