Тренд, согласно которому число людей, инвестирующих в III пенсионную ступень, уменьшается, получил в прошлом году печальное продолжение.
Однако те, что продолжает инвестировать, делают это в более крупных объемах.
Так, по сообщению НТД, число налогоплательщиков, вкладывающих доходы в третью пенсионную ступень, снизилось на 2,1% по сравнению с 2012 годом.
Статья продолжается после рекламы
В то же время средняя сумма вклада увеличилась на 50 евро, до 520 евро.
Весной издание Aripaev писало что «золотой век» добровольных пенсионных накоплений прошел, число вкладчиков за последние четыре года стабильно уменьшалось, и трудно заставить его расти вновь.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Объем имущества пенсионных фондов Nordea в Эстонии по сравнению с предыдущим годом вырос на 38 процентов, что почти в два раза больше, чем рост рынка пенсионных фондов в целом.
Почему бездетный человек должен получать более высокую пенсию чем, тот, кто детей воспитывал? Таким вопросом задался приглашенный аналитик Praxis Магнус Пийритс.
Размер социальных субсидий, которые государство выплатит работникам госсектора, достигает в этом году 33,7 млн. евро. Это на 3,1 миллиона больше, чем в прошлом году, значится в пояснительной записке к проекту Закона о госбюджете на 2014 год.
Рассматривая знания жителей Эстонии в области финансовой грамотности, их отношение к данной проблеме и поведение в части обеспечения собственной финансовой безопасности, можно составить следующий портрет: люди живут скорее от зарплаты до зарплаты, верят в недвижимость, как в самую надёжную инвестицию и ожидают от государства огромной пенсии.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.