- OMX Baltic0,85%298,84
- OMX Riga0,15%932,2
- OMX Tallinn0,54%1 973,4
- OMX Vilnius0,37%1 290,85
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,18%9 728,46
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,38
- OMX Baltic0,85%298,84
- OMX Riga0,15%932,2
- OMX Tallinn0,54%1 973,4
- OMX Vilnius0,37%1 290,85
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,18%9 728,46
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
GoRail продолжит ездить в Россию
В следующем году GoRail продолжит движение пассажирских поездов по маршрутам Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, подтвердил исполнительный директор Go Group Юри Этверк.
Поскольку начиная с этой весны число пассажиров на этих маршрутах сократилось примерно на 40%, рассматривается продажа договоров об оперировании или самой компании GoRail государству.
Однако, по словам Этверка, эстонская сторона провела весьма конструктивные переговоры с Российскими железными дорогами, сообщает E24 со ссылкой на ERR.
По словам Этверка, цена билетов состоит из нескольких компонентов – это выплачиваемый России тариф, а также плата за услуги оператора. Он сообщил, что если переговоры завершатся успешно, то российский тариф может снизиться.
Похожие статьи
Владельцы отелей бьют тревогу: повышение налога с оборота обернётся убытками для государства, сокращением рабочих мест и оттоком более 200 000 туристов в соседние страны.
Осуществляющее международные пассажирские железнодорожные перевозки между Эстонией и Россией предприятие GoRail с 12 января 2015 года снизит стоимость проезда в поезде на линии Таллинн–Москва до 60%. Билет в одну сторону будет стоить от 43 евро.
Предприятие GoRail 1-го декабря примет решение о целесообразности сохранении железнодорожного сообщения с Москвой и Санкт-Петербургом в следующем году, пишет газета Postimees.
Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.
Конец года – горячая пора для многих кампаний: растущий спрос, сжатые сроки, плотные графики и необходимость быстро принимать важные решения. Именно в такие моменты дополнительное финансирование может сыграть решающую роль.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную