- OMX Baltic−0,01%293,12
- OMX Riga0,3%914,45
- OMX Tallinn0,26%1 906,05
- OMX Vilnius−0,19%1 261,88
- S&P 5001,13%6 739,21
- DOW 301,17%46 731,27
- Nasdaq 1,43%23 004,37
- FTSE 1000,52%9 403,57
- Nikkei 2253,37%49 185,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,17
- OMX Baltic−0,01%293,12
- OMX Riga0,3%914,45
- OMX Tallinn0,26%1 906,05
- OMX Vilnius−0,19%1 261,88
- S&P 5001,13%6 739,21
- DOW 301,17%46 731,27
- Nasdaq 1,43%23 004,37
- FTSE 1000,52%9 403,57
- Nikkei 2253,37%49 185,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
GoRail продолжит ездить в Россию
В следующем году GoRail продолжит движение пассажирских поездов по маршрутам Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, подтвердил исполнительный директор Go Group Юри Этверк.
Поскольку начиная с этой весны число пассажиров на этих маршрутах сократилось примерно на 40%, рассматривается продажа договоров об оперировании или самой компании GoRail государству.
Однако, по словам Этверка, эстонская сторона провела весьма конструктивные переговоры с Российскими железными дорогами, сообщает E24 со ссылкой на ERR.
По словам Этверка, цена билетов состоит из нескольких компонентов – это выплачиваемый России тариф, а также плата за услуги оператора. Он сообщил, что если переговоры завершатся успешно, то российский тариф может снизиться.
Похожие статьи
Владельцы отелей бьют тревогу: повышение налога с оборота обернётся убытками для государства, сокращением рабочих мест и оттоком более 200 000 туристов в соседние страны.
Осуществляющее международные пассажирские железнодорожные перевозки между Эстонией и Россией предприятие GoRail с 12 января 2015 года снизит стоимость проезда в поезде на линии Таллинн–Москва до 60%. Билет в одну сторону будет стоить от 43 евро.
Предприятие GoRail 1-го декабря примет решение о целесообразности сохранении железнодорожного сообщения с Москвой и Санкт-Петербургом в следующем году, пишет газета Postimees.
Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.
По мере роста компании растут и ИТ-потребности, и компетенции одного человека или руководителя может уже оказаться недостаточно. Когда же выгоднее не расширять внутреннюю команду, а приобрести услугу ИТ-управления на аутсорсе?
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную