OMX Baltic0,08%317,96
OMX Riga0,41%935,68
OMX Tallinn0,18%2 078,57
OMX Vilnius0,22%1 414,86
S&P 5000,03%6 915,61
DOW 30−0,58%49 098,71
Nasdaq 0,28%23 501,24
FTSE 100−0,07%10 143,44
Nikkei 2250,29%53 846,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%88,86

OMX Baltic0,08%317,96
OMX Riga0,41%935,68
OMX Tallinn0,18%2 078,57
OMX Vilnius0,22%1 414,86
S&P 5000,03%6 915,61
DOW 30−0,58%49 098,71
Nasdaq 0,28%23 501,24
FTSE 100−0,07%10 143,44
Nikkei 2250,29%53 846,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%88,86

12.11.14, 14:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Аас: поддержка GoRail несправедлива по отношению к автобусным фирмам

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.

dv.ee

Аас рассказал «Деловым Ведомостям», что не считает верным дотировать одно предприятие за счёт налогоплательщиков и конкурентов. «Государство и так дотирует большими суммами внутренние пассажирские перевозки по железной дороге, и это происходит за счёт грузоперевозчиков», - отметил он.

По мнению Ааса, главная задача государства и Эстонской железной дороги - инвестирование в инфраструктуру.

«Субсидирование одной железнодорожной фирмы было бы несправедливо по отношению к автобусным фирмам и авиафирмам, которые вынуждены обходиться без дотаций», - считает Аас.

Статья продолжается после рекламы

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!