• OMX Baltic0,53%313,31
  • OMX Riga−0,21%875,32
  • OMX Tallinn0,43%2 063,02
  • OMX Vilnius0,55%1 375,85
  • S&P 5000,08%6 616,85
  • DOW 30−0,18%46 584,46
  • Nasdaq 0,1%22 017,85
  • FTSE 100−0,84%10 348,79
  • Nikkei 2255,24%56 226,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,6
  • OMX Baltic0,53%313,31
  • OMX Riga−0,21%875,32
  • OMX Tallinn0,43%2 063,02
  • OMX Vilnius0,55%1 375,85
  • S&P 5000,08%6 616,85
  • DOW 30−0,18%46 584,46
  • Nasdaq 0,1%22 017,85
  • FTSE 100−0,84%10 348,79
  • Nikkei 2255,24%56 226,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,6
  • 12.11.14, 14:02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Аас: поддержка GoRail несправедлива по отношению к автобусным фирмам

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва  и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.
Аас рассказал «Деловым Ведомостям», что не считает верным дотировать одно предприятие за счёт налогоплательщиков и конкурентов. «Государство и так дотирует большими суммами внутренние пассажирские перевозки по железной дороге, и это происходит за счёт грузоперевозчиков», - отметил он.
По мнению Ааса, главная задача государства и Эстонской железной дороги - инвестирование в инфраструктуру.
«Субсидирование одной железнодорожной фирмы было бы несправедливо по отношению к автобусным фирмам и авиафирмам, которые вынуждены обходиться без дотаций», - считает Аас.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную