OMX Baltic−0,14%312,1
OMX Riga1,53%896,49
OMX Tallinn−0,13%2 110,57
OMX Vilnius−0,34%1 442,98
S&P 5000,66%7 493,12
DOW 300,55%49 965,23
Nasdaq 0,76%26 609,06
FTSE 1000,18%10 343,75
Nikkei 225−0,98%62 654,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%85,85

OMX Baltic−0,14%312,1
OMX Riga1,53%896,49
OMX Tallinn−0,13%2 110,57
OMX Vilnius−0,34%1 442,98
S&P 5000,66%7 493,12
DOW 300,55%49 965,23
Nasdaq 0,76%26 609,06
FTSE 1000,18%10 343,75
Nikkei 225−0,98%62 654,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%85,85

ТУРИЗМ
12.11.14, 14:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Аас: поддержка GoRail несправедлива по отношению к автобусным фирмам

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.

dv.ee

Аас рассказал «Деловым Ведомостям», что не считает верным дотировать одно предприятие за счёт налогоплательщиков и конкурентов. «Государство и так дотирует большими суммами внутренние пассажирские перевозки по железной дороге, и это происходит за счёт грузоперевозчиков», - отметил он.

По мнению Ааса, главная задача государства и Эстонской железной дороги - инвестирование в инфраструктуру.

«Субсидирование одной железнодорожной фирмы было бы несправедливо по отношению к автобусным фирмам и авиафирмам, которые вынуждены обходиться без дотаций», - считает Аас.

Статья продолжается после рекламы

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!