OMX Baltic−0,13%312,59
OMX Riga0,17%900,13
OMX Tallinn−0,09%2 066,23
OMX Vilnius0,32%1 384,53
S&P 500−0,86%6 849,21
DOW 30−1,36%48 822,47
Nasdaq −1,31%22 578,11
FTSE 1000,59%10 910,55
Nikkei 2250,16%58 850,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%91,33

OMX Baltic−0,13%312,59
OMX Riga0,17%900,13
OMX Tallinn−0,09%2 066,23
OMX Vilnius0,32%1 384,53
S&P 500−0,86%6 849,21
DOW 30−1,36%48 822,47
Nasdaq −1,31%22 578,11
FTSE 1000,59%10 910,55
Nikkei 2250,16%58 850,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%91,33

12.11.14, 14:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Аас: поддержка GoRail несправедлива по отношению к автобусным фирмам

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.

dv.ee

Аас рассказал «Деловым Ведомостям», что не считает верным дотировать одно предприятие за счёт налогоплательщиков и конкурентов. «Государство и так дотирует большими суммами внутренние пассажирские перевозки по железной дороге, и это происходит за счёт грузоперевозчиков», - отметил он.

По мнению Ааса, главная задача государства и Эстонской железной дороги - инвестирование в инфраструктуру.

«Субсидирование одной железнодорожной фирмы было бы несправедливо по отношению к автобусным фирмам и авиафирмам, которые вынуждены обходиться без дотаций», - считает Аас.

Статья продолжается после рекламы

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!