OMX Baltic0,1%316,92
OMX Riga0,4%890,01
OMX Tallinn−0,05%2 116,6
OMX Vilnius0,31%1 418,01
S&P 500−0,15%7 012,25
DOW 30−0,21%48 364,17
Nasdaq −0,32%23 940,3
FTSE 1000,27%10 588,61
Nikkei 2252,38%59 518,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,74

OMX Baltic0,1%316,92
OMX Riga0,4%890,01
OMX Tallinn−0,05%2 116,6
OMX Vilnius0,31%1 418,01
S&P 500−0,15%7 012,25
DOW 30−0,21%48 364,17
Nasdaq −0,32%23 940,3
FTSE 1000,27%10 588,61
Nikkei 2252,38%59 518,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,74

29.04.15, 11:36

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дорогой далёкий друг…

Летающий в Нигерии воздушный флот будут обслуживать у таллиннского предприятия Magnetic MRO AS. Руководитель авиакомпании, занимающейся частными перевозками, Panaviatic AS Юри Пихл похвалил Magnetic за предприимчивость и предположил, что нигерийские самолёты летают в Европу, откуда их и будут перегонять на обслуживание.

Дорогой далёкий друг…

НА ЭТУ ЖЕ ТЕМУ

Экзотический контракт: на техобслуживание за 12 000 км

"Я не вижу здесь ничего странного. Сделка немного необычная, но в бизнесе дело обстоит так, что новые рынки – это возможности для развития бизнеса, a Африка – это серьёзный вызов с точки зрения обслуживания воздушного флота", - сказал Юри Пихл, руководитель Panaviatic AS.

"Расстояние здесь не особенно важно, если предположить, что летать будут в европейские города. Ведь оттуда не так уж далеко до Эстонии. Базовое обслуживание обычно производится в соответствии с часами налёта, и это можно организовать таким образом, чтобы рейс перед обслуживанием заканчивался где-то в Европе и после обслуживания тоже вылетал из Европы", - пояснил он.

Magnetic MRO – хорошая фирма, отметил Пихл. "В авиации наиболее важны надёжность и качество. Что касается цен, то большую часть стоимости обслуживания составляют комплектующие и запчасти, цены на которые у большинства фирм сопоставимы", - заключил он.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Анастасия Тидо