• OMX Baltic−0,15%312,77
  • OMX Riga0,06%913,21
  • OMX Tallinn−0,12%2 123,97
  • OMX Vilnius0,15%1 509,23
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,07%10 593,39
  • Nikkei 225−0,18%66 115,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,47
  • OMX Baltic−0,15%312,77
  • OMX Riga0,06%913,21
  • OMX Tallinn−0,12%2 123,97
  • OMX Vilnius0,15%1 509,23
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,07%10 593,39
  • Nikkei 225−0,18%66 115,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,47
В случае банкротства Estonian Air, правительство учредит новую авиакомпанию.
Прощай, Estonian Air?
Эстония планирует создание новой национальной авиакомпании, которая может стать заменой Estonian Air в случае, если Еврокомиссия решит, что правительство не может субсидировать госкомпанию. Уставной капитал новой авиакомпании превысит 40 млн евро, передает "Актуальная камера".
От решения Еврокомиссии зависит, продолжит ли Estonian Air свою работу или авиакомпанию заменит другое предприятие, которое планирует создать правительство. В случае, если в Европе решат, что субсидировать госпредприятие законно, то новая компания вместе с 40 млн уставного капитала вольется в Estonian Air, а эта сумма пойдет на погашение долга. Если Еврокомиссия скажет, что финансовая помощь госпредприятию на рынке нарушает законы, то место Estonian Air займет вышеупомянутая структура. Совсем отказаться от госавиакомпании правительство не хочет.
Собственником новой авиакомпании будет государство, но не исключается и привлечение частных инвесторов. Создаваемая компания поначалу начнет закупать авиауслуги у других компаний, в последствии планируется лизинг самолетов, как это принято в летном деле. По словам министра экономики, никто из клиентов не пострадает в случае банкротства Estonian Air.
Если Estonian Air прекратит деятельность, то, скорее всего, бренд канет в историю. Находящееся в распоряжении национальной компании имущество и различные лицензии можно выкупить в результате банкротного производства, однако это хлопотно. Разумнее начать с нуля. Будущее Estonian Air зависит от Еврокомиссии, решения которой правительство ждет уже третий год.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 22.07.26, 10:49
Таллинн расторг договор по крупному проекту с дочерней компанией Infortar
Новости
  • 22.07.26, 10:12
Война в Иране привела к росту цен на строительные материалы и в Эстонии
Новости
  • 22.07.26, 08:51
Крупнейший эстонский потребитель энергии Estonian Cell понес огромный убыток
Mнения
  • 22.07.26, 08:29
Экономист: во второй половине года двигателем станет экспортно ориентированная промышленность
Новости
  • 22.07.26, 08:15
Курьер обнаружил у Bolt множество счетов с ошибками в НСО
Новости
  • 22.07.26, 06:00
Госсуд поставил точку в деле ароматизаторов для э-сигарет: нарушителей ждут штрафы и изъятие товара
Новости
  • 21.07.26, 19:25
Нацистское приветствие и шутки об изнасиловании: из студии таллиннской фирмы ведутся провокационные казино-трансляции
У эстонской компании накопился налоговый долг в размере 1,7 млн евро
Новости
  • 21.07.26, 18:03
Дело Керра Крийза вскрыло связь спорта и азартных игр. Эстонские спортсмены хранят молчание

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную