• OMX Baltic0,05%309,46
  • OMX Riga0,16%902,4
  • OMX Tallinn−0,03%2 103,26
  • OMX Vilnius0,01%1 447,15
  • S&P 5001,65%7 554,29
  • DOW 300,92%51 671,03
  • Nasdaq 3,07%26 683,94
  • FTSE 100−0,39%10 430,62
  • Nikkei 2250,13%69 408,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,46
  • OMX Baltic0,05%309,46
  • OMX Riga0,16%902,4
  • OMX Tallinn−0,03%2 103,26
  • OMX Vilnius0,01%1 447,15
  • S&P 5001,65%7 554,29
  • DOW 300,92%51 671,03
  • Nasdaq 3,07%26 683,94
  • FTSE 100−0,39%10 430,62
  • Nikkei 2250,13%69 408,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,46
В случае банкротства Estonian Air, правительство учредит новую авиакомпанию.
Прощай, Estonian Air?
Эстония планирует создание новой национальной авиакомпании, которая может стать заменой Estonian Air в случае, если Еврокомиссия решит, что правительство не может субсидировать госкомпанию. Уставной капитал новой авиакомпании превысит 40 млн евро, передает "Актуальная камера".
От решения Еврокомиссии зависит, продолжит ли Estonian Air свою работу или авиакомпанию заменит другое предприятие, которое планирует создать правительство. В случае, если в Европе решат, что субсидировать госпредприятие законно, то новая компания вместе с 40 млн уставного капитала вольется в Estonian Air, а эта сумма пойдет на погашение долга. Если Еврокомиссия скажет, что финансовая помощь госпредприятию на рынке нарушает законы, то место Estonian Air займет вышеупомянутая структура. Совсем отказаться от госавиакомпании правительство не хочет.
Собственником новой авиакомпании будет государство, но не исключается и привлечение частных инвесторов. Создаваемая компания поначалу начнет закупать авиауслуги у других компаний, в последствии планируется лизинг самолетов, как это принято в летном деле. По словам министра экономики, никто из клиентов не пострадает в случае банкротства Estonian Air.
Если Estonian Air прекратит деятельность, то, скорее всего, бренд канет в историю. Находящееся в распоряжении национальной компании имущество и различные лицензии можно выкупить в результате банкротного производства, однако это хлопотно. Разумнее начать с нуля. Будущее Estonian Air зависит от Еврокомиссии, решения которой правительство ждет уже третий год.

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 16.06.26, 08:47
Скрытый портфель должника не спасет. «Между свободными деньгами и инвестированными активами разницы нет»
Биржа
  • 16.06.26, 08:25
Массовый уход с Балтийской биржи: инвесторы верят, что лучшие дни ИИ еще впереди
Опрос инвесторов: что купить с прицелом на десять лет?
Новости
  • 16.06.26, 06:00
Меньше еды, больше железа: эстонская промышленность рассчитывает на Европу и боится ее регуляций
Интервью
  • 15.06.26, 18:24
Театр Сюдалинна выбрал худрука и борется за выживание
Новости
  • 15.06.26, 18:16
Таавет Хинрикус стал первым эстонцем, купившим долю в команде НБА. «Это большая честь»
Биржа
  • 15.06.26, 17:19
Инвесторы в облигации Iute Group ждут выплаты процентов. «Чего нет, так это денег»
Биржа
  • 15.06.26, 16:38
Успешный год пенсионных фондов не всем управляющим принес больше денег
Новости
  • 15.06.26, 16:05
ЕС ввел санкции против духовника Путина, агентов ФСБ и пропагандиста – уроженца Латвии

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную