• OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−0,96%6 578,11
  • DOW 30−0,4%45 954,39
  • Nasdaq −1,51%22 224,12
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 2252,65%49 823,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,3
  • OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−0,96%6 578,11
  • DOW 30−0,4%45 954,39
  • Nasdaq −1,51%22 224,12
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 2252,65%49 823,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,3
  • 15.09.15, 09:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Прощай, Estonian Air?

В случае банкротства Estonian Air, правительство учредит новую авиакомпанию.
Прощай, Estonian Air?
Эстония планирует создание новой национальной авиакомпании, которая может стать заменой Estonian Air в случае, если Еврокомиссия решит, что правительство не может субсидировать госкомпанию. Уставной капитал новой авиакомпании превысит 40 млн евро, передает "Актуальная камера".
От решения Еврокомиссии зависит, продолжит ли Estonian Air свою работу или авиакомпанию заменит другое предприятие, которое планирует создать правительство. В случае, если в Европе решат, что субсидировать госпредприятие законно, то новая компания вместе с 40 млн уставного капитала вольется в Estonian Air, а эта сумма пойдет на погашение долга. Если Еврокомиссия скажет, что финансовая помощь госпредприятию на рынке нарушает законы, то место Estonian Air займет вышеупомянутая структура. Совсем отказаться от госавиакомпании правительство не хочет.
Собственником новой авиакомпании будет государство, но не исключается и привлечение частных инвесторов. Создаваемая компания поначалу начнет закупать авиауслуги у других компаний, в последствии планируется лизинг самолетов, как это принято в летном деле. По словам министра экономики, никто из клиентов не пострадает в случае банкротства Estonian Air.

Статья продолжается после рекламы

Если Estonian Air прекратит деятельность, то, скорее всего, бренд канет в историю. Находящееся в распоряжении национальной компании имущество и различные лицензии можно выкупить в результате банкротного производства, однако это хлопотно. Разумнее начать с нуля. Будущее Estonian Air зависит от Еврокомиссии, решения которой правительство ждет уже третий год.

Похожие статьи

Новости
  • 16.09.15, 17:00
15 млн евро в год на авиакомпанию
Авиакомпании, оперирующей в Эстонии, нужно платить в год до 15 млн евро, считает эксперт лётного дела и бывший руководитель Estonian Air Тоомас Петерсон.
Новости
  • 18.08.15, 09:51
Отчуждение государства от коммерческих объединений
Государство собирается отстраниться от участия в ряде коммерческих объединений.
Mнения
  • 22.09.15, 12:15
Estonian Air приближается к устойчивой прибыли
Несмотря на убытки, в ближайшие годы Estonian Air достигнет прибыли, считает член правления государственной авиакомпании Индрек Рандвеер.
Новости
  • 09.09.15, 16:37
Число пассажиров Estonian Air за год выросло
Количество пассажиров Estonian Air увеличилось на 16,4 процента в августе этого года.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Среди клиентов Tehnokeskus – строительные компании из Эстонии и Финляндии.
Новости
  • 19.11.25, 06:00
Обанкротившийся предприниматель: «Кинуть партнера на эстонской стройке – это традиция»
Присяжный адвокат Cuesta Advokaadibüroo OÜ Валерия Арсюта
Подсказка
  • 18.11.25, 18:20
Судебный прецедент: из-за выплат члену правления НТД взыскал с фирмы 50 тыс. евро
С 2022 года стало ясно, что крупная платформа коллективных инвестиций в медицинскую коноплю JuicyFields на самом деле является пирамидой. История превратилась в настоящий триллер. Фото иллюстративное.
Эпицентр
  • 19.11.25, 08:55
Гигантская мошенническая схема с коноплей: деньги могли проходить через Эстонию
Адвокат Айвар Пихлак (слева) и Дмитрий Орлов (справа) изначально не были заинтересованы в заключении сделки, поскольку Орлов не считает себя виновным. Тем не менее прокурор попросил провести с Орловым беседу.
Новости
  • 19.11.25, 17:53
Дело об отмывании денег, связанное с гигантской мошеннической схемой, дошло до суда в Эстонии
«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную