Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Uber "борется" с законом

    Фото: PM/SCANPIX BALTICS

    Тот факт, что водители фирмы Uber приобретут права полноценных сотрудников компании, может затруднить развитие бизнеса, а также препятствовать созданию новых аналогичных приложений, считает адвокат Рандо Майсвеэ.

    «Концепция бизнеса строится на том, что пассажиры пользуются услугами водителей, которые не являются официальными сотрудниками компании. Если исчезнет возможность продолжать развитие в таком ключе, деятельность Uber в общем-то не остановится. Однако, для клиентов фирмы это станет большим неудобством. Да и новые аналогичные компании перестанут появляться», - сказал партнер Eversheds Ots & Co Рандо Майсвеэ.
    Недавно Лондонский суд по делу о двух водителях Uber постановил, что они являются работниками, имеющими право на отпускные и минимальную зарплату. Майсвеэ подчеркнул, что вопрос, является водитель Uber сотрудником или нет, везде одинаков.
    По словам Майсвеэ, споры водителей Uber нельзя один в один перенести на ситуацию в Эстонии, поскольку тут водителям, использующим Uber, не приходиться бороться за минимальную оплату труда. Однако, существует вероятность того, что после вступления решения суда в силу, в Эстонии будут составлены предписания по организации деятельности Uber. 
    Напомним, что ранее правительство одобрило разработку норм, регулирующих работу он-лайн такси. «Эстония поддерживает инновации. Мы еще в прошлом году начали сотрудничать с Taxify, Uber и другими компаниями, предлагающими услуги он-лайн такси. Мы хотим создать среду, которая была бы в интересах как потребителей, так и предприимчивых людей», - отметил министр экономики Кристен Михал. В законопроекте используется термин «перевозки по соглашению». Такой перевозкой считается только зарегистрированная в соответствующей электронной системе (например, Taxify, Uber) платная перевозка пассажиров. Система в свою очередь должна отвечать определенным требованиям. Например, сохранять данные о поездках (обеспечивая при этом конфиденциальность данных пассажиров), при заказе поездки отображать имя водителя и регистрационный номер машины, все связанные с поездкой платежи и прочее. Подробнее об этом читайте здесь.
    Autor: София Дельвер
  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.