- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 225−1,19%50 276,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 225−1,19%50 276,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Кивимяги: ограничение услуг такси-приложений не обосновано
На обсуждении проекта закона, который регулирует услуги совместного использования транспортного средства, комиссия Рийгикогу по экономике единогласно решила, что требование по ограничению оборота в 16 000 евро введено не будет.
По словам председателя комиссии по экономике Тоомаса Кивимяги, на заседании стороны также достигли соглашения относительно вопроса, кто имеет право предоставлять услуги совместного использования транспортного средства.
«Большинство считает, что законопроект, который будет передан на обсуждение фракциям, позволяет предоставлять услуги совместного использования транспортного средства как физическим, так и юридическим лицам. Для юридических лиц будет введено ограничение, согласно которому услугу может предоставлять лишь ответственный пользователь транспортным средством», – сказал Кивимяги.
«Эту позицию также поддержал представитель Министерства юстиции. По его оценке, ограничение, которое разрешает предоставлять услуги совместного использования транспортного средства лишь физическим лицам или предпринимателям-физическим лицам, не обоснованно с юридической точки зрения», – добавил Кивимяги.
По оценке члена комиссии по экономике Эрки Сависаара, ситуация была бы более ясной, если услуги совместного использования транспортного средства предоставляли бы только физические лица.
«Разница между услугой совместного использования транспортного средства и услугой такси должна быть очевидна. Цель совместного использования транспортного средства – это, в первую очередь, возможность лучше распоряжаться своим имуществом, а не предоставление услуги в качестве основной деятельности», – заявил Сависаар.
На заседании комиссии по экономике была рассмотрена возможность ввести обязанность оповещения через реестр экономической деятельности, а не через Налогово-таможенный департамент, как планировалось ранее.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Партия больше не выплачивает бывшему председателю Центристской партии Эдгару Сависаару зарплаты и не компенсирует его расходов на адвокатов по делу о коррупции.
Комиссия Рийгикогу по экономике обсудила поправки к проекту, который регулирует услуги совместного использования транспортного средства. Комиссия достигла консенсуса в вопросах об обязанности извещения, об электронном платеже как единственном допустимом методе платежа и о системе отзывов.
Тот факт, что водители фирмы Uber приобретут права полноценных сотрудников компании, может затруднить развитие бизнеса, а также препятствовать созданию новых аналогичных приложений, считает адвокат Рандо Майсвеэ.
Фирма Taxify скоро выведет на улицы Таллинна собственные такси с логотипом компании.
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».
Самые читаемые
2
6
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную