Пропустить меню
- Новости
- 9 ноября 2016 в 14:00
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.За услуги Uber и Taxify нельзя будет платить наличными?
Фото: Andras KrallaКомиссия Рийгикогу по экономике обсудила поправки к проекту, который регулирует услуги совместного использования транспортного средства. Комиссия достигла консенсуса в вопросах об обязанности извещения, об электронном платеже как единственном допустимом методе платежа и о системе отзывов.
«Большинство членов комиссии признало, что услуга совместного использования транспортного средства отличается от классических услуг такси и нуждается в отдельном регулировании. Пытаясь загнать новые бизнес-модели в уже существующие рамки, мы ограничиваем свободу предпринимательства и подавляем инициативу», – сказал председатель комиссии по экономике Тоомас Кивимяги.Комиссия по экономике пришла к выводу, что следует ввести положение об обязанности поставщика услуги совместного потребления сообщить о начале своей деятельности Налогово-таможенному департаменту.Комиссия согласилась с участвовавшим в заседании представителем Эстонского фонда дорожного страхования, что через Налогово-таможенный департамент фонд должен получать информацию о начале использования транспортного средства для предоставления услуг совместного использования транспортного средства.Согласно проекту, заказать услугу совместного использования транспортного средства можно лишь электронным путем, и поставщик услуги обязан подтвердить заказ таким же путем. Таким образом, эти услуги нельзя будет заказать на улице, на парковках, на остановках общественного транспорта, по телефону или другим путем.Комиссия обсудила поправку, согласно которой потребитель должен получить ясную и понятную информацию о цене предлагаемой услуги, в том числе и о максимальной стоимости. Проект также исключает расчет наличными, чтобы обеспечить максимальную прозрачность платежей как для потребителя, так и для учреждений надзора.Проект предусматривает создание системы отзывов, чтобы пассажиры могли дать услуге оценку и поделиться ею с другими пассажирами.На следующей неделе комиссия обсудит, могут ли юридические лица предоставлять услуги совместного использования транспортного средства наряду с физическими лицами. Также планируется обсудить, разумно ли ввести ограничение на оборот в размере 16 000 евро.«Учитывая, что условия для поставщиков услуг совместного использования транспортного средства будут ужесточены, больше нет нужды вводить ограничение на оборот. Также нет нужды ограничивать круг поставщиков данных услуг лишь физическими лицами», – отметил Кивимяги.«Я полагаю, что в течение этого месяца комиссия по экономике отправит проект на второе чтение в Рийгикогу. Мы очень близки к соглашению и я искренне надеюсь, что смена коалиции не станет этому помехой», – добавил Кивимяги.Autor: София ДельверХотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Активная неделя на балтийской бирже
На этой неделе у инвесторов есть возможность принять участие в подписке на паи фонда недвижимости EfTEN и облигации латвийского банка BLuOr Bank AS. Также появится возможность торговать преимущественными правами на акции LHV.
На этой неделе у инвесторов есть возможность принять участие в подписке на паи фонда недвижимости EfTEN и облигации латвийского банка BLuOr Bank AS. Также появится возможность торговать преимущественными правами на акции LHV.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Вот чего добился Путин
Решение Финляндии и Швеции вступить в НАТО стало очередным поражением России в развязанной ею войне, в которой она, по мнению ее вождей и немалой части населения, воюет не столько с Украиной (с которой она вовсе даже не воюет), сколько с «коллективным Западом» и агрессивным Североатлантическим альянсом, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Решение Финляндии и Швеции вступить в НАТО стало очередным поражением России в развязанной ею войне, в которой она, по мнению ее вождей и немалой части населения, воюет не столько с Украиной (с которой она вовсе даже не воюет), сколько с «коллективным Западом» и агрессивным Североатлантическим альянсом, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.