- OMX Baltic0,37%300,14
- OMX Riga0,04%933,15
- OMX Tallinn0,32%1 981,81
- OMX Vilnius0,48%1 299,63
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,49%9 703,16
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,24
- OMX Baltic0,37%300,14
- OMX Riga0,04%933,15
- OMX Tallinn0,32%1 981,81
- OMX Vilnius0,48%1 299,63
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,49%9 703,16
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,24
Египет арестовал судно Ever Given до выплаты $900 млн
Суд в египетском городе Исмаилия удовлетворил ходатайство администрации Суэцкого канала об аресте контейнеровоза Ever Given, из-за которого движение по водной артерии в марте оказалось заблокировано на несколько дней, пишет РБК.
По словам главы администрации канала Усама Рабиа, арест судна, которое после снятия с мели остается в акватории Большого Горького озера, стал обеспечительной мерой по иску администрации, добивающейся компенсации потерь, связанных с прекращением движения по каналу, и расходов на снятие Ever Given с мели. Общую сумму требований Рабиа оценил в $900 млн.
В начале апреля чиновник оценивал общие потери от блокировки канала в $1 млрд и говорил, что возглавляемая им администрация намерена добиваться выплаты компенсации.
Ранее советник президента Египта по развитию морских портов и Суэцкого канала адмирал Мохаб Мамиш говорил, что владелец Ever Given не намерен доводить дело до суда и хотел бы выплатить компенсацию в рамках мирового соглашения.
Похожие статьи
Сегодня утром контейнеровоз Ever Given, блокирующий Суэцкий канал уже несколько дней, был снят с мели, однако до сих пор не ясно, когда возобновится движение судов по каналу, передает агентство Bloomberg.
Из-за роста цен на отправку контейнеров эстонские компании вынуждены хранить неотправленные товары в Китае и дожидаться приемлемой цены. Об этом рассказал глава логистической компании CF&S Estonia Тийт Арус в эфире радио Äripäev.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Олег Гросс: у хорошего раллиста уже есть задатки, чтобы стать хорошим бизнесменом
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную