Глава логистической компании: эстонские контейнеры больше года стоят в Китае и ждут снижения цен

По словам Аруса, рост цен был вызван пандемией коронавируса: «С прошлой осени цены на контейнеры по всему миру значительно выросли. Для сравнения: если в сентябре прошлого года перевозка контейнера с Дальнего Востока до Эстонии стоила 2 тыс. долларов, то в январе – 12 тыс. долларов. На данный момент цена упала до 7 тыс. долларов. Мы надеялись, что в мае цены упадут еще, однако в свете сегодняшних событий это маловероятно. Произошедшее (в Египте – ДВ) вызвало дополнительную турбуленцию, и в ближайшее время цены могут вырасти».

Арус отмечает, что из-за высокой стоимости отправки некоторые товары застряли в Китае: «Контейнеры наших клиентов до сих пор стоят в Китае, поскольку привезти их очень дорого. Они ожидают справедливой цены, но, видимо, в ближайшее время её не будет».

В ночь на среду гигантский контейнеровоз Ever Given длиной в четыре футбольных поля сел на мель, заблокировав Суэцкий канал в Египте. По некоторым оценкам, каждый день, в течение которого важнейшая транспортная артерия остается заблокированной, обходится мировой экономике в 10 млрд долларов. В среду утром контейнеровоз удалось снять с мели, однако до сих пор не ясно, когда возобновится движение судов по каналу.