Пропустить меню
Союз топливных фирм: повышение акциза вытеснит эстонских перевозчиков с рынка
Член правления Ассоциации логистики и экспедирования Эстонии (ELEA) Херкки Китсинг.Фото: Anno ProosveltПредставительские организации транспортного сектора и объединяющий продавцов топлива Союз топливных фирм Эстонии выступили с совместным обращением к правительству, чтобы еще раз подчеркнуть неразумность планируемого повышения акциза на дизельное топливо.
Контент доступен только подписчикам.
войти!undefined
Оформите подписку на «Деловые ведомости»- Самое читаемое
Статьи по теме
- Mнения
- Антти Моппель
- 2 сентября 2021 в 3:00
«Чьи интересы будет преследовать повышение акциза на дизельное топливо в 2022 году?» - таким вопросом задается акционер топливной компании Olerex Антти Моппель, комментируя рекордные результаты эстонской экономики во втором квартале нынешнего года.- Mнения
- Херкки Китсинг, член правления Ассоциации логистики и экспедирования Эстонии (ELEA)
- 9 августа 2021 в 11:56
Основания и порядок расчета запланированного на следующий год увеличения акциза на дизельное топливо непонятны: игнорируются собственные данные и статистика государства, а также последствия предыдущего повышения акциза. В результате вновь будут потеряны миллиарды, сокращены рабочие места, всех ждет подорожание продовольственной корзины, а, например, фермеров – рост цен на транспортировку зерна, считает член правления Ассоциации логистики и экспедирования Эстонии (ELEA) Херкки Китсинг.- Эпицентр
- Ярослав Тавгень
- 3 июня 2021 в 3:00
В следующем году истекает срок временного снижения акциза на дизельное топливо, и он будет повышен на 33%. Отраслевые союзы пытаются предотвратить этот шаг, считая, что он приведёт к падению конкурентоспособности эстонских предприятий и мотивирует их заправляться в Латвии (в результате чего акцизов будет собрано меньше, а не больше). Правительство признаёт такие риски, но обращает внимание на то, что статистикой эти страхи не подтверждаются.- Новости
- dv.ee
- 3 августа 2021 в 10:48
Если акциз на дизельное топливо в будущем году снова вырастет, Olerex обещает направлять собственных бизнес-клиентов, покидающих Эстонию, для дозаправки на свою новую АЗС в Адажи под Ригой.
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Курс рубля продолжает укрепляться. Что происходит?
Сразу после вторжения России в Украину рубль потерял почти половину своей стоимости по отношению к доллару. В марте курс американской валюты превышал 120 рублей (это исторический рекорд). Но через пару недель ситуация начала меняться, а к середине мая курс и вовсе опустился до 63–65 рублей за доллар — даже ниже, чем он был до войны. Почему рубль продолжает укрепляться, если количество санкций против России продолжает расти? А этот курс вообще можно назвать реальным или он полностью искусственный? «
Сразу после вторжения России в Украину рубль потерял почти половину своей стоимости по отношению к доллару. В марте курс американской валюты превышал 120 рублей (это исторический рекорд). Но через пару недель ситуация начала меняться, а к середине мая курс и вовсе опустился до 63–65 рублей за доллар — даже ниже, чем он был до войны. Почему рубль продолжает укрепляться, если количество санкций против России продолжает расти? А этот курс вообще можно назвать реальным или он полностью искусственный? «
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Андрей Белый: немедленный запрет российской нефти невозможен
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.