«Чьи интересы будет преследовать повышение акциза на дизельное топливо в 2022 году?» - таким вопросом задается акционер топливной компании Olerex Антти Моппель, комментируя рекордные результаты эстонской экономики во втором квартале нынешнего года.

Основания и порядок расчета запланированного на следующий год увеличения акциза на дизельное топливо непонятны: игнорируются собственные данные и статистика государства, а также последствия предыдущего повышения акциза. В результате вновь будут потеряны миллиарды, сокращены рабочие места, всех ждет подорожание продовольственной корзины, а, например, фермеров – рост цен на транспортировку зерна, считает член правления Ассоциации логистики и экспедирования Эстонии (ELEA) Херкки Китсинг.

В следующем году истекает срок временного снижения акциза на дизельное топливо, и он будет повышен на 33%. Отраслевые союзы пытаются предотвратить этот шаг, считая, что он приведёт к падению конкурентоспособности эстонских предприятий и мотивирует их заправляться в Латвии (в результате чего акцизов будет собрано меньше, а не больше). Правительство признаёт такие риски, но обращает внимание на то, что статистикой эти страхи не подтверждаются.

Если акциз на дизельное топливо в будущем году снова вырастет, Olerex обещает направлять собственных бизнес-клиентов, покидающих Эстонию, для дозаправки на свою новую АЗС в Адажи под Ригой.