Министр экономики вновь пытается отрегулировать движение самокатов

OMX Baltic−0,37%317,41
OMX Riga−0,25%990,82
OMX Tallinn−0,14%2 254,86
OMX Vilnius−0,27%1 490,18
S&P 500−1,82%7 580,07
DOW 30−1,09%51 770,31
Nasdaq −2,86%25 437
FTSE 1000,07%10 729,78
Nikkei 225−2,12%63 290,11
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%90,01

OMX Baltic−0,37%317,41
OMX Riga−0,25%990,82
OMX Tallinn−0,14%2 254,86
OMX Vilnius−0,27%1 490,18
S&P 500−1,82%7 580,07
DOW 30−1,09%51 770,31
Nasdaq −2,86%25 437
FTSE 1000,07%10 729,78
Nikkei 225−2,12%63 290,11
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%90,01

Популярность самокатов привела к росту аварийности, которую Минэкономики хочет законодательно ограничить.

Кристьян Прууль

Также будут введены более строгие правила парковки легковых автомобилей.

Также будут введены более строгие правила парковки легковых автомобилей.
Foto: Liis Treimann

Согласно плану, органы местного самоуправления получат право ограничивать скорость движения самокатов, арендованных в вечернее время, ужесточатся наказания за вождение в нетрезвом виде, будет запрещено останавливаться на пешеходных и велосипедных дорожках, если они недостаточно широки, говорится в законопроекте, направленном на согласование.

Минэкономики уже разработало аналогичный проект зимой перед выборами, но многие законопроекты не успели принять к весне. Сейчас министр экономики Тийт Рийсало отправил аналогичный проект обратно на согласование, на обратную связь было оставлено три дня.

Составители законопроекта подчеркивают, что закон определяет порядок парковки и скорость легкого транспорта, но есть и статья закона, которая должна уменьшить парковку обычных транспортных средств на обочине. В настоящее время разрешено останавливаться на тротуарах для выгрузки, и зачастую это используется в качестве предлога, когда водитель утверждает, что занят оформлением документов на груз. В дальнейшем рассчитывать на это будет нельзя.

Будет разрешено останавливать машину на пешеходных и велосипедных дорожках для выгрузки груза, но для обеспечения безопасности участников дорожного движения свободным должно оставаться не менее 1,5 метра дороги. Если на практике будет невозможно остановиться для погрузки груза на велосипедной и пешеходной дорожке таким образом, чтобы для участника дорожного движения на велосипедной и пешеходной дорожке оставался свободным участок дороги шириной менее 1,5 метра, то остановка в таком месте также не допускается, говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Ограничения на вождение в нетрезвом виде

В целях снижения аварийности в состоянии алкогольного опьянения, а также для контроля и выявления содержания алкоголя у велосипедистов, водителей самокатов и мини-мопедов также будет установлен предельно допустимый уровень содержания алкоголя, т.е. в одном грамме крови велосипедиста, водителя самоката и мини-мопеда не должно содержаться свыше 0,50 миллиграмма алкоголя, а в одном литре выдыхаемого воздуха - свыше 0,25 миллиграмма.

Сейчас тоже запрещено ездить на велосипеде в нетрезвом виде, но для этого водитель также должен вести себя неадекватно. Отныне ограничение на алкоголь официально будет закреплено в законе. Составители законопроекта отмечают, что за последние два года с велосипедистами произошло 300 несчастных случаев со смертельным исходом, а количество несчастных случаев с самокатами возросло с 200 до 300 с лишним. Треть водителей легковых автомобилей и 16% велосипедистов, попавших в аварию, были пьяны.

Во избежание аварий в праздничный период местным властям также будет предоставлено право ограничивать скорость арендованных самокатов до 15 километров в час в период с девяти вечера до семи утра. Стандартное ограничение скорости в 25 километров в час для электрических велосипедов или самокатов останется без изменений.