Пропустить меню
- Новости
- Мартин Йоханнес Тедер
- 22 мая 2024 в 5:41
Департамент окружающей среды требует от основателя LHV демонтажа частной дороги
Соучредитель LHV Андрес Вийземанн.Фото: Andras KrallaДепартамент окружающей среды начал административное производство, чтобы заставить сооснователя LHV Андреса Вийземанна демонтировать незаконно построенную дорогу на его прибрежном участке рядом с Хаапсалу, который находится в прибрежной зоне, где строительство запрещено.
Летом 2022 года Äripäev сообщил, что Департамент окружающей среды начал производство по делу о правонарушении, так как на участке Вийземанна в охраняемой прибрежной зоне Вяйнамери, где строительство запрещено, была незаконно построена дорога из плотного щебня, которая нанесла ущерб прибрежному лугу и биологически разнообразному болоту. Дорога была построена на двоих с соседом.Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
- Биржа
- Яна Сааркоппель
Цены на нефть могут упасть ниже $60 в следующем году
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Rail Baltic Estonia: мы движемся в темпе, чтобы к 2030 году железная дорога была готова
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Бычий рынок продлится еще три года: стратегия, которая поможет за это время разбогатеть
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.