• OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,6%6 708,39
  • DOW 300,53%46 489,93
  • Nasdaq 2,7%22 875,26
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,48
  • OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,6%6 708,39
  • DOW 300,53%46 489,93
  • Nasdaq 2,7%22 875,26
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,48
  • 08.07.24, 16:59

Boeing признал вину в мошенничестве по делу о двух катастрофах 737 MAX

Корпорация Boeing согласилась пойти на сделку с Минюстом США и признала себя виновной по статье о мошенничестве в связи с двумя авиакатастрофами самолетов 737 MAX в Индонезии и Эфиопии. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление министерства, поданное в суде.
29 октября 2018 года в Индонезии разбился Boeing 737 MAX компании Lion Air, что привело к гибели 189 человек. 10 марта 2019 года в Эфиопии при крушении самолета Ethiopian Airlines той же модели погибли 157 человек. Фото иллюстративное.
  • 29 октября 2018 года в Индонезии разбился Boeing 737 MAX компании Lion Air, что привело к гибели 189 человек. 10 марта 2019 года в Эфиопии при крушении самолета Ethiopian Airlines той же модели погибли 157 человек. Фото иллюстративное.
  • Foto: Shutterstock
Сделку должен одобрить суд. Как отмечает Reuters, признание вины «потенциально ставит под угрозу способность Boeing заключать выгодные правительственные контракты, например, с министерством обороны США и NASA». При этом судебное разбирательство, которого теперь не будет, могло «привлечь внимание общественности к решениям, принятым компанией накануне авиакатастроф», передает «Медуза».
По условиям соглашения с Минюстом, Boeing выплатит штраф в 243,6 миллиона долларов, а также должен потратить не менее 455 миллионов долларов в течение трех лет на повышение уровня безопасности полетов. Сделка предполагает назначение независимого наблюдателя, который будет публиковать ежегодные отчеты о проделанной корпорацией работе.
Кроме того, совет директоров Boeing должен встретиться с родственниками погибших в двух авиакатастрофах.

Статья продолжается после рекламы

С критикой сделки выступили семьи жертв авиакатастроф. Адвокаты некоторых из них заявили, что попросят суд отклонить сделку. По их мнению, Boeing должен предстать перед судом и понести более серьезные финансовые издержки.
29 октября 2018 года в Индонезии разбился Boeing 737 MAX компании Lion Air, что привело к гибели 189 человек. 10 марта 2019 года в Эфиопии при крушении самолета Ethiopian Airlines той же модели погибли 157 человек. В обоих случаях основной причиной катастрофы стал сбой бортовой системы улучшения характеристик маневрирования (MCAS).
По версии прокуратуры США, корпорация ввела в заблуждение Федеральное управление гражданской авиации относительно программного обеспечения самолета. В 2021 году Boeing заключил соглашение с Минюстом, в рамках которого компания должна была в течение трех лет следовать программе соответствия требованиям, разработанной после авиакатастроф, после чего ведомство должно было попросить снять обвинения в мошенничестве. В мае 2024 года прокуратура заявила, что Boeing нарушил эти условия.

Похожие статьи

Эпицентр
  • 03.06.24, 06:00
Эстонский авиабизнес едва не потерпел крушение на Коморских Островах
Новости
  • 25.03.24, 17:16
Генеральный директор Boeing уходит в отставку
Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун уйдет в отставку в конце этого года. Это лишь часть изменений в топ-менеджменте американского авиапроизводителя, пишет Financial Times.
Новости
  • 26.02.24, 17:19
Ryanair предупреждает: летом цены на авиабилеты резко вырастут
По словам генерального директора Ryanair Майкла О'Лири, поставки новых самолетов Boeing задерживаются, в связи с чем авиакомпании придется сократить летнее расписание полетов и поднять цены на билеты, пишет Postimees.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную