- OMX Baltic−0,15%308,78
- OMX Riga−0,36%900,43
- OMX Tallinn0,03%2 101,83
- OMX Vilnius−0,31%1 443,78
- S&P 5001,75%7 394,3
- DOW 301,86%50 848,75
- Nasdaq 2,54%25 809,66
- FTSE 1000,48%10 303,88
- Nikkei 2252,81%66 024,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%83,23
- OMX Baltic−0,15%308,78
- OMX Riga−0,36%900,43
- OMX Tallinn0,03%2 101,83
- OMX Vilnius−0,31%1 443,78
- S&P 5001,75%7 394,3
- DOW 301,86%50 848,75
- Nasdaq 2,54%25 809,66
- FTSE 1000,48%10 303,88
- Nikkei 2252,81%66 024,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%83,23
РЕЙТИНГ ЦЕН: зарядка электромобиля в Эстонии – одна из самых дорогих в Европе
В то время как в большинстве европейских стран электромобиль можно зарядить за 2-5 евро на 100 километров, в Эстонии аналогичная зарядка обходится в 10 евро, следует из данных European Alternative Fuels Observatory (EAFO) – сайта Европейской комиссии, посвященного альтернативным видам топлива.
На общественных заправочных станциях в большинстве европейских стран стоимость зарядки электромобиля составляет от €2 до €5 на 100 км при условии, что время зарядки составляет 25 минут. В Эстонии цена в несколько раз выше – приблизительно 10 евро на 100 км, говорится в исследовании European Alternative Fuels Observatory (EAFO).
Похожие статьи
Двойные стандарты – основа консенсуса, в котором живет не только Эстония, но и весь мир так называемых «развитых стран», пишет обозреватель Ян Левченко.
Грегор Алакюла, редактор радио Äripäev, незадолго до холодов купил электромобиль, который с первого дня громко критиковали за небольшой запас хода без подзарядки, и... пока доволен.
Tesla всегда была компанией, которая могла обдать инвестора холодным душем, а затем внезапно задать такой темп, что только держись. В любом случае жди сюрпризов, и эта история еще не закончилась.
Доля рынка электромобилей в Европе в прошлом месяце упала ниже 11 процентов. И это несмотря на рост продаж на фоне оживления автомобильного рынка в целом, следует из данных ACEA (Европейского союза автомобильных производителей).
Компания, уже несколько лет проводящая кибертренинги для сотрудников, отмечает: чтобы не отставать от темпа развития киберугроз, нужно регулярно проверять знания работников. При этом обучение приносит пользу, только если оно вписывается даже в самый напряженный рабочий день.
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Вырклаэв нацелился на миллион за 10 лет, в портфеле Кивимяги – только «очень хорошие акции»
Лагард: решение было единогласным и необходимым
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную