- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
Расследователи: кабели в Балтийском море могло повредить китайское судно с российским капитаном
В истории с повреждением двух интернет-кабелей, проложенных по дну Балтийского моря, появился первый подозреваемый – судно Yi Peng 3, зарегистрированное в Китае. Эстонский расследователь по открытым данным обнаружил, что управлял сухогрузом гражданин России.
Следователи по делу о двух оборванных кабелях в Балтийском море изучают перемещения китайского сухогруза, пишет FT. По данным, предоставленным группой морского слежения MarineTraffic, во время обрыва поблизости находилось судно Yi Peng 3, зарегистрированное в Китае и следовавшее из российского порта Усть-Луга в Порт-Саид в Египте. Швеция начала расследование обоих инцидентов и изучает, какую роль мог сыграть Yi Peng 3, сообщает издание со ссылкой на источники. «Шведы пристально следят за китайским судном», – сказал один из источников, осведомленных о ходе расследования.
Похожие статьи
Между Финляндией и Германией, а также между Литвой и Швецией были повреждены подводные коммуникационные кабели, что вызвало их выход из строя. Предполагается, что причиной могла стать преднамеренная диверсия.
Ожидается, что газопровод между Эстонией и Финляндией снова заработает 22 апреля, сообщил оператор финской газовой сети Gasgrid.
Согласно данным расследования, китайское судно, подозреваемое в повреждении газопровода Balticconnector, а также подводных кабелей связи между Эстонией, Финляндией и Швецией, могло протащить якорь по морскому дну пару сотен километров, сообщает ERR.
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
5
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную