- OMX Baltic0,53%313,31
- OMX Riga−0,21%875,32
- OMX Tallinn0,43%2 063,02
- OMX Vilnius0,55%1 375,85
- S&P 5000,08%6 616,85
- DOW 30−0,18%46 584,46
- Nasdaq 0,1%22 017,85
- FTSE 100−0,84%10 348,79
- Nikkei 2250,03%53 429,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,96
- OMX Baltic0,53%313,31
- OMX Riga−0,21%875,32
- OMX Tallinn0,43%2 063,02
- OMX Vilnius0,55%1 375,85
- S&P 5000,08%6 616,85
- DOW 30−0,18%46 584,46
- Nasdaq 0,1%22 017,85
- FTSE 100−0,84%10 348,79
- Nikkei 2250,03%53 429,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,96
Европарламент требует разъяснений: что планируется делать с теневым флотом России?
Члены Европейского парламента, в том числе заместитель председателя комитета по иностранным делам Урмас Паэт, направили Европейской комиссии запрос, в котором спрашивают, как она планирует препятствовать навигации теневого флота России в Датских проливах, поскольку это представляет огромную экологическую угрозу для Балтийского моря и многих государств-членов.
«Тысячу дней спустя после того, как Россия начала свое жестокое вторжение в Украину, российский теневой флот все еще подпитывает военную машину России постоянным потоком денежных средств», – заявил Урмас Паэт. «Эти суда представляют собой значительную экологическую угрозу для Балтийского моря, так как это устаревшие и незастрахованные танкеры, которые могут дать утечку», – добавил он.
Похожие статьи
На глади Балтийского моря стоит на якоре нефтяной танкер Oneiroi. Недавно он перевозил российскую нефть из Приморска в Индию, затем кружил между Объединенными Арабскими Эмиратами, Шри-Ланкой и Египтом. Теперь он стоит вместе с другими танкерами недалеко от эстонского берега, ожидая очереди, чтобы снова войти в российский порт.
В следующий пакет санкций Евросоюза может быть включено несколько десятков судов, которые перевозили российскую нефть по цене выше установленного потолка. В то же время в Министерстве климата считают, что с замораживанием судов важно не переусердствовать, поскольку пострадать могут и сами прибрежные страны Европы.
По мнению эксперта нефтегазовой отрасли Михаила Крутихина, спекуляции о том, что Европе может не хватить газа, лишены оснований. Хранилища заполнены, а дефицита газа в мире нет, говорит он.
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?
Самые читаемые
1
3
Как избежать трудового спора
5
Общий объем инвестиций в новые производства – почти 328 млн евро
Последние новости
Сейчас в фокусе
![«Мы делаем все возможное, чтобы в ближайшие два – три года разобраться с большей частью [проблемных кредитов]», – сказал руководитель по рискам Estateguru Андрес Лутс.](https://static-img.aripaev.ee/?type=preview&uuid=512d8d0e-dfb2-508b-a340-701f12dd61f2&width=3840&q=70)
Общий объем инвестиций в новые производства – почти 328 млн евро
- KM
Общий объём проекта оценивается в 20 миллионов евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную