- OMX Baltic0,48%319,46
- OMX Riga0,13%1 010,3
- OMX Tallinn0,02%2 252,69
- OMX Vilnius0,73%1 505,3
- S&P 5001,31%7 619,38
- DOW 300,49%52 486,49
- Nasdaq 1,6%25 466,19
- FTSE 1000,78%10 835,47
- Nikkei 2251,31%61 248,59
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- OMX Baltic0,48%319,46
- OMX Riga0,13%1 010,3
- OMX Tallinn0,02%2 252,69
- OMX Vilnius0,73%1 505,3
- S&P 5001,31%7 619,38
- DOW 300,49%52 486,49
- Nasdaq 1,6%25 466,19
- FTSE 1000,78%10 835,47
- Nikkei 2251,31%61 248,59
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
Ближе, чем можно было предположить. В водах Эстонии действует теневой флот России
На глади Балтийского моря стоит на якоре нефтяной танкер Oneiroi. Недавно он перевозил российскую нефть из Приморска в Индию, затем кружил между Объединенными Арабскими Эмиратами, Шри-Ланкой и Египтом. Теперь он стоит вместе с другими танкерами недалеко от эстонского берега, ожидая очереди, чтобы снова войти в российский порт.
Вероятно, что Oneiroi, который за два года дважды сменил название, флаг, оператора и владельца, – одно из судов, принадлежащих к российскому теневому флоту. Теневой флот – это старые танкеры, которые Россия приобрела через непрозрачные компании, чтобы избежать западных санкций. Считается, что таких судов в мире несколько сотен.
«До февраля 2022 года теневого флота не существовало», – говорит Äripäev Крейг Кеннеди, бывший вице-президент Bank of America Merrill Lynch, член Центра Дэвиса Гарвардского университета и автор рассылки «Navigating Russia». «Москва начала осознанно строить теневой флот в июне 2022 года (когда стали обсуждать ограничения цен на российскую нефть – ред.), потому что они знали, что не могут больше надеяться на то, что западные суда будут брать их нефть без вопросов», – объясняет Кеннеди.
«В Москве поняли, что они должны сами комплектовать свой флот. И они отправились на рынок подержанных танкеров. В первом квартале 2023 года они покупали почти по одному танкеру в день. Хотя эти танкеры сначала стоили 15 миллионов долларов, вскоре их цена поднялась до 40 миллионов долларов. Конечно, все это всегда происходило через посредников, – описывает он. – Каждый месяц из портов России на Балтийском море выходит около 170 судов с российской нефтью, более половины из которых принадлежат к теневому флоту».
Основными покупателями нефти с помощью теневого флота являются Индия и Китай. Чтобы скрыть происхождение нефти и продать ее по цене выше установленного предела, Россия использует опасные перегрузки с судна на судно, которые происходят, например, в Средиземном море, а также у берегов Индии, Африки или Объединенных Арабских Эмиратов.
Считается, что для стран Балтийского моря, включая Эстонию, эти старые суда, часто не имеющие необходимой страховки, представляют повышенную угрозу утечки нефти.
На Балтийском море уже случались инциденты, связанные с теневым флотом. В мае прошлого года танкер Canis Power, загруженный нефтью, потерял управление в Датском проливе и чуть не сел на мель. В этом году после того, как танкер Andromeda Star столкнулся с другим судном у берегов Дании, страна инициировала на европейском уровне обсуждение того, как ограничить теневой флот. В финской прессе проблему называли «тикающей экологической бомбой».
По данным страховой компании Allianz, в мире произошло не менее 50 инцидентов, связанных с теневым флотом, включая столкновения и утечки нефти.
Эстонские чиновники к паническим оценкам не склонны, но следят за ситуацией и участвуют в международных обсуждениях. Директор департамента морских дел Министерства климата Яак Вийлипус верит, что решение ограничить сомнительные танкеры в эстонских водах должно быть тщательно обдумано: «Мы должны быть осторожны. Это шахматная игра, которую не так просто выиграть».
Что еще широко не известно – то, что некоторые танкеры теневого флота подходят очень близко к Таллинну и получают здесь услуги. Возможно, на этих судах даже работают жители Эстонии. Однако отказ от обслуживания этих судов может быть как бессмысленным, так и опасным.
Очередь за нефтью
В маленьком яхтенном порту Вийнисту время словно застыло. Такой штиль случается редко. Древние валуны отражаются в воде как в зеркале. Редкие туристы смотрят на море с деревянного причала. Горизонт неразличим: вода сливается с небом.
Похожие статьи
Компания Panamir, производящая какао и продающая какао-бобы, в прошлом году значительно увеличила оборот, прибыль компании выросла более чем вдвое.
Торгующее товарами для здоровья и косметикой предприятие Looduse Abi получает часть своей продукции из России. По словам руководителя фирмы Андрея Грохотова, с российскими компаниями их предприятие работает уже больше 20 лет.
Импорт запчастей для пассажирских самолетов в Россию прекратился из-за санкций, но авиакомпании нашли новые способы доставки комплектующих через границу.
Эстонский производитель строительных материалов Betoneks пошел на необычный шаг и списал российскую «дочку» со своего баланса. В то же время юридически он остается ее владельцем и по-прежнему несет ответственность за свою дочернюю компанию.
В своей повседневной работе социальные работники и специалисты сферы здравоохранения сталкиваются с непростыми человеческими судьбами, необходимостью брать на себя ответственность и ситуациями, где не всегда можно найти простое решение. Однако, занимаясь проблемами других людей, специалисты зачастую отодвигают собственные потребности на второй план. В Ида-Вирумаа создана бесплатная услуга, которая помогает специалистам осмыслить сложные рабочие ситуации, найти новые решения и предотвратить профессиональное выгорание.
Самые читаемые
1
Последние новости
Комментарий Инвестора Тоомаса
Сейчас в фокусе
Минобразования нашло и.о. в Ярвамаа, позднее руководителем может стать Катри Райк
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную