Финский департамент транспорта и связи Traficom выявил на подозреваемом в повреждении подводного кабеля Estlink 2 судне Eagle S настолько серьезные недостатки, что ему было запрещено выходить в море до их устранения.
Якорь судна, подозреваемого в повреждении подводного кабеля Estlink 2, был поднят на борт шведского военного корабля HMS Belos. Foto: Soome piirivalve
Вчера финская полиция сообщила, что в ночь на понедельник обнаружила на морском дне якорь, который, как предполагается, принадлежит Eagle S. В понедельник вечером якорь подняли со дна.
Якорь танкера Eagle S, подозреваемого в повреждении кабеля в Финском заливе, был найден на дне моря экипажем корабля ВМС Швеции HMS Belos, передает Yle.
Центральная криминальная полиция Финляндии сообщила, что на дне моря в Финском заливе обнаружен след от волочения длиной в несколько десятков километров, передает Yle.
Издание Lloyd’s List пишет, что на нефтяном танкере Eagle S, задержанном финскими властями на Рождество по подозрению в повреждении электрического кабеля Estlink, находилось большое количество разведывательной техники для слежки за происходящим в Балтийском море.
Правительство Финляндии приняло решение задержать нефтяной танкер Eagle S после повреждения морского кабеля Estlink 2 прежде, чем он повредил Estlink 1 и газопровод Balticconnector, который пострадал в октябре прошлого года от китайского грузового судна Newnew Polar Bear.
Для разработчика программного обеспечения Meradaобеспечение безопасности является одинаково важным как при создании новых продуктов, так и при минимизации риска кибератак. Для этого в сотрудничестве с Teliaрегулярно проводятся проверки уязвимостей.