Топливный кризис пошел на спад, но авиабилеты по-прежнему стоят очень дорого

OMX Baltic−0,12%308,02
OMX Riga−0,17%901,04
OMX Tallinn−0,14%2 101,66
OMX Vilnius0,15%1 453,98
S&P 500−0,05%7 354,02
DOW 30−0,09%51 876,11
Nasdaq −0,24%25 297,62
FTSE 100−0,21%10 508,02
Nikkei 225−4,15%69 360,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,6

OMX Baltic−0,12%308,02
OMX Riga−0,17%901,04
OMX Tallinn−0,14%2 101,66
OMX Vilnius0,15%1 453,98
S&P 500−0,05%7 354,02
DOW 30−0,09%51 876,11
Nasdaq −0,24%25 297,62
FTSE 100−0,21%10 508,02
Nikkei 225−4,15%69 360,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,6

Исторический кризис на рынке авиакеросина постепенно отступает по всему миру, цены падают, но пассажиры пока этого не ощущают – авиабилеты упорно остаются дорогими, пишет Bloomberg.

Сигрид Аунап

Хотя глобальный кризис на рынке авиационного топлива уже позади, и цены на топливо постепенно снижаются, из-за крайне высокого спроса авиабилеты для пассажиров все еще остаются дороже, чем год назад.

Хотя глобальный кризис на рынке авиационного топлива уже позади, и цены на топливо постепенно снижаются, из-за крайне высокого спроса авиабилеты для пассажиров все еще остаются дороже, чем год назад.
Foto: Pexels.com

Война между США и Ираном вызвала глобальный кризис поставок авиационного топлива, из-за которого авиакомпаниям пришлось отменять рейсы и повышать цены на билеты. Шок оказался настолько сильным, что привел к прекращению деятельности американского лоукостера Spirit Airlines, а эксперты уже заговорили о том, что Европе до топливного дефицита – всего несколько недель.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!