По словам премьер-министра Эстонии Андруса Ансипа, было бы логично, если бы трасса Rail Baltica проходила через Вильнюс. В то же время Ансип подчеркнул, что такое решение не должно ставить по угрозу весь проект.
Вопрос присоединения Вильнюса к маршруту Rail Baltica обсуждался на встрече премьер-министров Балтийских стран, прошедшей вчера в Таллинне. Участники встречи сошлись на том, что этот вопрос Литва должна решить вместе с Европейской Комиссией.
По словам Ансипа, у Эстонии нет конкретных предпочтений относительно того, должна ли железная дорога проходить через Каунас или через Вильнюс, сообщает E24.
«Сперва литовцы предпочитали Каунас, теперь Вильнюс. Нужно быстро сделать исследования окупаемости, и тогда решить, какой вариант наиболее прибыльный для проекта. У Эстонии предпочтений нет, однако поскольку в Эстонии и в Латвии трасса проходит через столицы государств, то само по себе было бы логично, если бы она проходила и через Вильнюс», - заметил Ансип.
Статья продолжается после рекламы
Как эстонский, так и латвийский премьеры добавили, что хотя конкретных предпочтений у них нет, данный вопрос не должен ставить под угрозу весь проект.
Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс заверил, что согласие по данному вопросу будет достигнуто к сроку.
Похожие статьи
Тема железнодорожной магистрали Rail Balticа была не единственной, но, похоже, центральной темой прошедшей в Таллинне встречи премьер-министров Латвии, Литвы, Польши и Эстонии.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.