Польша и Эстония столкнулись с похожими проблемами в энергетике. Какова стратегия Польши?

Возможно, 14 июля теперь будет ассоциироваться с не только с днём взятия Бастилии. Именно этот день выбрала Европейская Комиссия, чтобы представить грандиозный пакет мер «Fit for 55». Согласно предложенной программе, к 2030 году выбросы парниковых газов в ЕС должны сократиться по сравнению с уровнем 1990-го года на 55%. Но потянут ли экономика и общество такой план и амбиции, задается вопросом эксперт по энергетике Андрей Белый.

Цели, обозначенные в климатической программе Еврокомиссии, нереалистичны, и если руководство ЕС действительно хочет их достичь, рано или поздно программу придется переписать, считают руководители предприятий топливно-энергетического сектора Эстонии.

По данным Департамента статистики, за последние 30 лет производство электроэнергии из горючего сланца в Эстонии сократилось более чем на 80% - до 2225 гигаватт-часов.

Eesti Energia придумала, как поспеть за свежими трендами климатической политики, а заодно продолжить выработку ископаемого топлива: нужно создать собственное химическое производство и отказаться от горючего сланца, но при этом придется расширить производство масел.

Майкол ездил на Ferrari и Lamborghini, но, если нужно выбрать автомобиль, на котором действительно хочется ездить каждый день, он предпочел бы Chevrolet Corvette C8. «Он выглядит, как суперкар, и на нем действительно можно ездить», — такими словами Майкол представляет новую жемчужину своей коллекции.