- OMX Baltic0,18%309,97
- OMX Riga−0,4%895
- OMX Tallinn0,19%2 105,85
- OMX Vilnius0,07%1 438,03
- S&P 5000,17%7 445,72
- DOW 300,55%50 285,66
- Nasdaq 0,09%26 293,1
- FTSE 1000,11%10 443,47
- Nikkei 2253,14%61 684,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,71
- OMX Baltic0,18%309,97
- OMX Riga−0,4%895
- OMX Tallinn0,19%2 105,85
- OMX Vilnius0,07%1 438,03
- S&P 5000,17%7 445,72
- DOW 300,55%50 285,66
- Nasdaq 0,09%26 293,1
- FTSE 1000,11%10 443,47
- Nikkei 2253,14%61 684,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,71
Глава Rail Baltica: железную дорогу мы достроим — лишь бы денег хватило
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
По мнению председателя правления Rail Baltic Estonia Анвара Салометса, завершение строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica к 2030 году технически возможно, если для этого будут соблюдены все необходимые условия.
Похожие статьи
По словам руководителя Betoonimeister AS и члена правления Союза бетона Эстонии Калле Суйтслеппа, экономический спад коснется производства бетона с определенной задержкой, поэтому значительного снижения в отрасли пока не произошло.
Строительство терминала Юлемисте, который является частью проекта Rail Baltica, возможно, будет отложено – единственный участник строительного тендера запросил сумму, почти в два раза превышающую запланированный под эти цели бюджет, передает rus.err.ee.
Но ситуация с заказами значительно ухудшилась
Согласно данным Эстонского института конъюнктуры (EKI), индекс уверенности местных строительных компаний в сентябре упал с 1 до -7 из-за значительного ухудшения ситуации с заказами. Однако банки на это пока никак не отреагировали и не спешат перекрывать строителям кредитные краны.
Строительство Rail Baltic создаст в Эстонии значительное количество рабочих мест для инженеров железнодорожного транспорта, в специалистах также нуждаются Eesti Raudtee и строительные компании. Однако возможности обучения крайне ограничены, а университеты говорят об отсутствии финансирования, пишет Eesti Päevaleht.
Компания, уже несколько лет проводящая кибертренинги для сотрудников, отмечает: чтобы не отставать от темпа развития киберугроз, нужно регулярно проверять знания работников. При этом обучение приносит пользу, только если оно вписывается даже в самый напряженный рабочий день.
Самые читаемые
1
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную